Novo aditivo no contrato de dragagem da baía da Babitonga prevê obras em rota alternativa de navegação na saída dos cargueiros do Porto de São Francisco do Sul. O custo do serviço será de R$ 10,7 milhões, com subcontratação de empresa para a tarefa na chamada alça de conectividade. A dragagem do canal externo, com retirada de 12,4 milhões de metros cúbicos de sedimentos, continua em andamento, com previsão de conclusão em setembro. Parte da areia foi utilizada para o alargamento de praias em Itapoá, com obras já concluídas. O acesso ao Porto de São Francisco do Sul está passando ainda por dragagem de manutenção do canal interno.
O aditivo teve subcontratação porque houve necessidade de uma nova draga, específica para a modalidade de dragagem. O material sedimentar do local tem resistência superior à prevista inicialmente. A quantidade de sedimentos e o local da retirada não tiveram alteração.
A alça de conectividade faz a ligação entre a bacia de evolução, onde os navios manobram para atracar, e o canal de acesso, na baía da Babitonga. A rota será para a saída da baía. Com a nova rota, dois navios poderão operar simultaneamente: um entrando pelo canal principal e outro saindo pela nova via, aproveitando a maré alta. O local já era utilizado nas décadas de 1960 e 1970, quando era chamado de Canal da Pedra.