Em uma decisão até surpreendente, o governo do Estado retomou a licitação da duplicação do acesso ao Distrito Industrial de Joinville pela BR-101, as estradas Hans Dieter Schmidt e Edgar Meister.
Transporte coletivo de Joinville continua perdendo passageiros
A concorrência, até então paralisada desde julho do ano passado, teve continuidade com a definição das empresas habilitadas e, segundo portaria publicada na terça (27) pela Secretaria de Estado da Infraestrutura, a abertura das propostas será feita no dia 5 de dezembro.
De volta
São sete empresas habilitadas para a obra estimada em R$ 50 milhões. Só que a retomada da concorrência não é garantia de início das obras a curto prazo: a duplicação não tem fonte definida de recursos e o Estado não tem verbas próprias para bancar o investimento. Não bastasse, há pedidos das entidades empresariais para construção de elevado na intersecção das duas estradas, perto da Schulz. Seja como for, caberá ao governo Carlos Moisés decidir o futuro da obra.
Só estudos
Em Itapoá, a criação de taxa ambiental também está em estudos, iniciados ainda no ano passado, mas também está descartada a cobrança nesta temporada. Foi feita a medição do tráfego de veículos de turistas, entre outras medidas.
“Obra do século” em Joinville ainda está distante de sair do papel
O projeto não chegou à Câmara de Vereadores, e a cobrança, se ocorrer, será somente a partir da temporada de 2020. A coleta de lixo é um das despesas mais pesadas da Prefeitura na temporada.
Mais Médicos preenche as 11 vagas em Joinville
Desde sexta-feira, as 11 vagas abertas para Joinville pela nova etapa do Mais Médicos estão preenchidas. Agora, é fase de apresentação dos documentos, inclusive com transferência do CRM do Estado de origem para Santa Catarina – a maioria dos profissionais é de fora do Estado, apenas um tem CRM de Santa Catarina. Há profissional estrangeiro, que já passou pelo Revalida. Os contratados começam a trabalhar em dezembro.
Mais larga
A pedido da Prefeitura de Itapoá, o Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (ligado à Secretaria Nacional dos Portos), está estudando o alargamento de trechos das praias da cidade. O aterro hidráulico está previsto para o Pontal, Balneário Itapoá e as regiões de Brasília e Cambiju. Ao todo, são quase 15 km em áreas com erosão marinha. Somente ao final dos estudos, o que deve acontecer ainda neste ano, será possível estimar os custos.