Cruzeiros trazem 80 mil turistas a Santa Catarina nesta temporada

O navio Costa Favolosa fechou neste sábado, em Balneário Camboriú, a temporada de cruzeiros em Santa Catarina. A entrada da cidade no circuito de cruzeiros foi a grande novidade do mercado no país, e alavancou os números do turismo no Estado. Desde novembro, mais de 80 mil passageiros e tripulantes chegaram aos destinos catarinenses a bordo dos transatlânticos. Pelo menos 70% desceram dos navios para conhecer a região.

As escalas regulares se concentraram em Balneário Camboriú e Porto Belo, movimentadas especialmente pela oferta de minicruzeiros que partiram de Santos (SP) e pararam nas duas cidades neste verão _ um modelo mais econômico de cruzeiro, que despertou o interesse dos turistas. Itajaí, que tem limitação de cais e não comporta o tamanho dos transatlânticos que navegam a costa brasileira, recebeu navios menores, de alto luxo.

O volume de movimentação financeira ainda é incerto. A Fecomércio, por exemplo, ainda não considera o turismo de cruzeiros em suas pesquisas pelo Estado. A Secretaria de Turismo de Balneário Camboriú coletou informações com os cruzeiristas desde novembro e concluirá neste sábado as entrevistas, que trarão dados sobre os gastos de cada visitante.

A média calculada pela Fundação Getúlio Vargas (FGF) é de R$ 559 por pessoa. Mas, diante da retração econômica, é possível que o investimento tenha sido um pouco menor. Se considerado o gasto mínimo por escala, de R$ 300 _ considerando alimentação e passeios _ pelo menos R$ 17 milhões foram injetados na economia catarinense com a vinda dos transatlânticos.

_ Temos um levantamento com comércios, restaurantes, e está todo mundo satisfeito. Aumentou o movimento também em uma época que não é alta temporada, já que a os navios vêm de novembro a abril _ diz o empresário Julio Tedesco, do Atracadouro Barra Sul, em Balneário Camboriú.

Outras cidades, como Blumenau, Ilhota e Penha, também são destinos escolhidos pelos turistas que descem dos transatlânticos.

Para o próximo verão, a previsão é de crescimento. De 20 escalas nesta temporada, o atracadouro de Balneário Camboriú passará para 27 _ e as negociações com as companhias continuam. O Atracadouro Barra Sul já foi sondado por empresas de cruzeiros norte-americanas, que estão interessadas em investir no Brasil.

A MSC, companhia que teve mais escalas em Santa Catarina neste verão, já anunciou que trará a Balneário Camboriú seu novo navio, o Seaview, a partir de novembro. A embarcação será inaugurada na temporada europeia, e virá ao Brasil logo depois.

Autorizado

Uma recente vistoria da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) aprovou 100% das instalações do atracadouro de Balneário Camboriú. Um ano após ter feito a manobra-teste, que atestou a viabilidade da vinda dos transatlânticos, o Atracadouro Barra Sul aguarda a autorização definitiva para a operação, que é esperada para os próximos dias.

O processo para iniciar as operações levou 12 anos e exigiu uma extensa documentação. Para o empresário Julio Tedesco, responsável pelo atracadouro, havia a certeza de que Balneário Camboriú poderia entrar nesse mercado “com o pé direito”. Ele não está sozinho:

_ Os cruzeiros potencializaram o destino Balneário Camboriú, trouxeram uma nova imagem, mais internacional. E mostraram que estamos preparados para receber esses turistas, que já descem numa paisagem incrível _ diz a empresária Ana Maria Alves dos Santos, presidente do Convention & Visitors Bureau.

Alfandegamento

Em Porto Belo, segue a luta para conquistar o alfandegamento, que permite a nacionalização dos navios _ o que significa um upgrade imediato no número de escalas. A Fundação Municipal de Turismo já preparou um plano de segurança, e agora trabalha na adequação do projeto às exigências feitas pelo governo federal. Também foi feito um projeto para fechar parte do atracadouro atual, para que seja usado como base para a Receita Federal.

Uma equipe de Balneário Camboriú acompanhou recentemente, em Santos, o processo de embarque e desembarque dos turistas para avaliar se há viabilidade de uma operação semelhante por aqui. Se for o caso, também pedirá o alfandegamento.

Ganha-ganha

O que poderia ter significado concorrência entre destinos turísticos acabou em parceria. A entrada de Balneário Camboriú no mercado de cruzeiros trouxe bons ventos para Porto Belo, destino tradicional dos transatlânticos em Santa Catarina.

Presidente da Fundação Municipal de Turismo de Porto Belo, Zene Drodowski diz que, até então, boa parte dos turistas que desciam dos navios na cidade escolhia Balneário Camboriú para passar o dia. Com as paradas nas duas cidades, os visitantes permanecem em Porto Belo e passaram a conhecer melhor a região da Costa Esmeralda.

Retomada

Devido à estrutura do porto, Itajaí que é hoje o único destino de transatlânticos catarinense em funcionamento onde é possível nacionalizar os navios. Mas o píer turístico não permite entrada dos grandes cruzeiros. De olho na retomada do mercado, a prefeitura tenta viabilizar a atracação dos transatlânticos no cais comercial, dentro do terminal portuário.

Em fevereiro representantes da Associação Brasileira de Cruzeiros (Clia/Abremar) estiveram em Itajaí e avaliaram as possibilidades. A ideia é que a cidade permita a operação de roteiros em direção ao Sul da América do Sul.