O segmento de início das obras da Via Mar tem quase 25 km em traçado paralelo a um dos trechos mais movimentados da BR-101, situação que levou o governo do Estado a escolher o lote para a largada do novo corredor litorâneo. A nova estrada entre o interior dos municípios de Navegantes e Itajaí, com traçado também por Ilhota (confira mapa abaixo) terá custo máximo de R$ 2,18 bilhões, conforme edital lançado na quarta-feira.
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Os demais quatro lotes da rodovia projetada para contar com 145 km entre Joinville e o Contorno Viário da Grande Florianópolis deverão ser construídos por meio de PPP, ainda a ser contratada e que será responsável também pela operação da Via Mar, a primeira rodovia estadual a ser pedagiada.
A concorrência lançada nesta semana terá abertura de propostas em setembro, com possibilidade de assinatura do contrato em 2026. A partir da ordem de serviço, serão 48 meses para a execução, com os seis primeiros meses para a conclusão dos projetos básico e executivo. Até o início das obras, o governo do Estado espera ter concluído o licenciamento ambiental, em análise no IMA – a solicitação neste momento é de licença prévia, a implantação da Via Mar vai precisar desse aval e também da licença de instalação.
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O mapa do lote 4
O primeiro lote da nova rodovia pode ser dividido em dois segmentos, ainda que a construção seja conjunta. O primeiro deles faz a ligação da SC-414 com a BR-470, com dez quilômetros de extensão. O segundo trecho fica na sequência, entre a rodovia federal e a SC-486, com 15 km.
O ponto de início do lote é na SC-414, no interior do município de Navegantes. Nesse local, será construído viaduto duplo, dos dois lados da rodovia estadual, deixando preparada a ligação com o futuro lote 3, ainda a ser licitado. O traçado contorna região de morros, com mais duas passagens inferiores até chegar à BR-470. No cruzamento com a rodovia federal, mais um viaduto duplo será construído.
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No segmento seguinte, será construída a principal obra de arte especial (como são chamadas pontes, elevados, viadutos, entre outras estruturas) do lote: uma ponte-viaduto sobre o rio Itajaí e a SC-412, a Rodovia Jorge Lacerda, de ligação entre as cidades de Itajaí e Blumenau. A estrutura terá 640 metros de extensão no sentido Norte e 672 metros no sentido Sul. A estrutura será dupla, com três faixas de tráfego em cada sentido – como no restante da Via Mar.
No trecho final, está previsto mais uma ponte, de 96 metros, sobre o rio Itajaí-mirim. Há viadutos a serem construídos sobre áreas de solos moles. O lote 4 tem o ponto final na SC-486, na Rodovia Antônio Heil, também com construção de viaduto duplo. As pontes, viadutos e passagens inferiores terá custo de R$ 576 milhões no lote inicial da Via Mar.
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