10 carros que seguram melhor o preço e dão menos prejuízo na hora da revenda — tem veículo que só perdeu R$ 500

O carro sai da concessionária e começa a perder valor. Essa é uma regra conhecida do mercado, mas a velocidade da queda pode mudar bastante de um modelo para outro.

Em um intervalo de quase um ano, há veículos que deixam milhares de reais pelo caminho. Outros passam praticamente ilesos, mesmo ficando mais velhos e acumulando quilômetros no hodômetro.

Para descobrir quais modelos populares seguraram melhor o preço, o NSC Total comparou os valores de dez carros na Tabela Fipe entre agosto de 2025 e julho de 2026.

Foram analisados Renault Kwid, Fiat Mobi, Hyundai HB20, Fiat Argo, Hyundai Creta, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Cross, Fiat Strada, Chevrolet Onix e Chevrolet Tracker.

Para evitar distorções, a comparação manteve sempre o ano-modelo 2024 e o mesmo código Fipe de cada versão. O cálculo considerou a diferença percentual entre o valor registrado em agosto de 2025 e o preço de referência de julho de 2026.

Como ficaram os dez carros analisados

Renault Kwid perdeu apenas R$ 501

O resultado mais curioso do levantamento veio do carro mais barato da seleção. O Renault Kwid Zen 1.0 manual, ano-modelo 2024, valia R$ 52.829 na referência de agosto de 2025.

Em julho de 2026, a mesma versão aparecia por R$ 52.328. A diferença foi de apenas R$ 501, equivalente a uma queda de 0,95%.

O comportamento do preço não foi uma descida contínua. A cotação do modelo chegou a R$ 53.427 em janeiro e ficou acima do valor inicial em alguns meses. Somente na referência de julho de 2026 a perda acumulada se aproximou de 1%.

É um resultado relevante para um carro de entrada. Como a diferença nominal foi pequena, alterações no estado de conservação, na quilometragem ou na procura regional podem pesar mais na negociação do que a própria oscilação da tabela.

Hyundai HB20 ficou muito perto da estabilidade

O Hyundai HB20 Comfort 1.0 manual 2024 ocupou a segunda posição. Seu preço de referência passou de R$ 70.740 para R$ 69.974 durante o período analisado.

A redução foi de R$ 766, correspondente a 1,08%.

Durante quase todo o intervalo, o HB20 permaneceu ao redor dos R$ 70 mil. A menor cotação apareceu em abril de 2026, quando o valor caiu para R$ 69.112, antes de voltar a subir nos meses seguintes.

Essa estabilidade interessa principalmente a quem pretende ficar pouco tempo com o veículo. Uma perda pequena no valor de referência pode facilitar a troca, embora não elimine gastos com documentação, manutenção, seguro e eventuais juros do financiamento.

Fiat Mobi também perdeu menos de R$ 1 mil

Outro subcompacto aparece no pódio. O Fiat Mobi Like 1.0 manual 2024 passou de R$ 56.937 em agosto de 2025 para R$ 56.214 em julho de 2026.

O recuo foi de 1,27%, representando uma diferença de R$ 723.

Em fevereiro de 2026, o Mobi chegou a valer R$ 56.978, ligeiramente mais do que no início do levantamento. A queda ocorreu principalmente nos meses seguintes, mas sem produzir uma redução expressiva no acumulado.

Kwid e Mobi mostram que carros de entrada podem encontrar uma espécie de piso de preço. Mesmo usados, eles continuam sendo algumas das portas de acesso mais baratas ao mercado automotivo, o que pode ajudar a sustentar a procura.

Hyundai Creta foi o SUV que melhor segurou o valor

Entre os SUVs incluídos no levantamento, o Hyundai Creta Comfort 1.0 turbo automático 2024 teve o melhor desempenho.

O modelo estava avaliado em R$ 114.494 em agosto de 2025 e passou para R$ 112.599 em julho de 2026. A perda foi de R$ 1.895, equivalente a 1,66%.

A cotação chegou a subir para R$ 116.350 em setembro de 2025. Depois, os valores oscilaram entre aproximadamente R$ 112 mil e R$ 114 mil.

O resultado chama atenção porque o valor nominal do veículo é muito superior ao dos três primeiros colocados. Mesmo assim, a queda percentual ficou abaixo de 2%.

No mesmo recorte, o Volkswagen T-Cross 200 TSI automático perdeu 4,88%, enquanto o Chevrolet Tracker LT 1.0 turbo automático recuou 7,64%.

Fiat Argo

O Fiat Argo Drive 1.0 manual 2024 completa o grupo. O hatch passou de R$ 70.323 para R$ 68.492, uma redução de R$ 1.831.

A queda acumulada foi de 2,60%.

O Argo ficou à frente do Volkswagen Polo Comfortline 1.0 turbo automático, sexto colocado do recorte, que caiu de R$ 92.215 para R$ 89.158. A perda do Volkswagen foi de 3,32%.

Mesmo encerrando a seleção, o Fiat apresentou uma oscilação relativamente limitada. Entre janeiro e junho de 2026, sua cotação permaneceu próxima dos R$ 69 mil, antes de cair para R$ 68.492 em julho.

Strada e Onix perderam mais no período

A reputação de boa revenda nem sempre garante a liderança em todo intervalo analisado. A Fiat Strada Freedom 1.3 cabine simples 2024, por exemplo, perdeu 6,07%, passando de R$ 96.282 para R$ 90.435.

O Chevrolet Onix LT 1.0 turbo automático 2024 teve redução de 7,15%. O valor caiu de R$ 88.863 para R$ 82.506.

Isso não significa que sejam carros difíceis de vender. O levantamento mede apenas a variação da referência Fipe em um período específico. Liquidez, tempo necessário para encontrar um comprador e preço efetivamente negociado são outros fatores.