O cenário de ascensão da aviação em SC nos últimos meses tem relação direta com o aumento no número de voos, especialmente ligações internacionais com países do Mercosul, e de passageiros — no ano passado, o Estado teve 18% de alta no número de passageiros e 143% entre os viajantes de voos com origem ou destino fora do país. No entanto, o cenário promissor e de potencial para maior participação de SC no mercado do transporte aéreo passa também por investimentos feitos em aeroportos do Estado ou sob gestão de municípios catarinenses.
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Dos seis aeroportos com aviação comercial em SC, quatro estão concedidos à iniciativa privada e dois pertencem ao governo do Estado. O aeroporto de Jaguaruna, no Sul de SC, é inclusive alvo de uma parceria público-privada que busca conceder a administração do espaço a uma empresa. O leilão para conhecer as propostas está previsto para 7 de fevereiro, na bolsa de valores B3, em São Paulo. No ano passado, o terminal teve 133 mil passageiros, 8% a mais do que em 2022.
A projeção do Estado é de um investimento de R$ 60 milhões para ampliar a pista, de 30 para 45 metros de largura, e melhorar o tamanho do terminal. Esse valor deve ser dividido entre Estado e a concessionária que venha a assumir o espaço após o leilão. O sexto aeroporto com maior movimentação de passageiros no Estado, em Correia Pinto, na Serra catarinense, que passou a contar com um novo voo regular diário da Azul ainda em 2022, também passa por fase de estudos para aumentar a viabilidade de novos voos.
Mas os investimentos do Estado incluíram também os aeroportos voltados à aviação regional. O secretário de Portos, Aeroportos e Ferrovias de SC, Beto Martins, afirma que a pasta criada no ano passado para gerir essas estruturas estaduais fez obras em 12 dos 18 aeroportos geridos pelo Estado ou por municípios. Segundo ele, o governo priorizou as obras mais urgentes.
Em três casos, nos aeroportos de São Joaquim, Dionísio Cerqueira e Forquilhinha, a necessidade de reparos havia resultado no fechamento das estruturas. O Estado concluiu os reparos e agora trabalha na reinscrição dos terminais junto à Anac.
O aeroporto de São Joaquim, considerado importante para o turismo por permitir a chegada de visitantes que viagem em aviões particulares até a Serra catarinense, tradicional destino de inverno, passou por obras de cerca de R$ 400 mil. Como o terminal teve a inscrição cancelada junto à Anac, o Estado trabalha em uma nova inscrição do aeroporto para a reabertura.
— Um bom aeroporto, uma pista boa, e estava parado, porque não havia planejamento e protagonismo para esse tema. Não estava dentro dos principais assuntos da agenda pública do Estado — afirma o secretário Beto Martins.
Em Forquilhinha, os trabalhos de melhorias iniciados em dezembro de 2021 haviam parado depois que a construtora responsável abandonou a obra. O terminal de Forquilhinha já voltou a operar e as estruturas de São Joaquim e Dionísio Cerqueira têm previsão de reabertura até março de 2024.
Segundo o Estado, a soma dos investimentos em obras, considerando a possível concessão do aeroporto de Jaguaruna, a ser definida em fevereiro, é de aproximadamente R$ 106 milhões.
Os investimentos são considerados importantes para explorar outro filão importante: a aviação regional. Embora apenas seis dos 21 aeroportos de SC recebam voos comerciais atualmente, o entendimento é de que terminais intermediários do Estado possam receber rotas com aeronaves menores de companhias que exploram estes mercados, e até mesmo viagens de aeronaves particulares, que podem levar às regiões turistas de alto poder aquisitivo.
Outro caso de obra priorizada pelo Estado no último ano é o da revitalização da pista do aeroporto Quero-Quero, em Blumenau. No ano passado, o local voltou a receber voos comerciais após 23 anos. As rotas foram feitas pela Azul em aeronaves para nove pessoas durante a Oktoberfest.
Em dezembro, a estrutura recebeu a primeira parte das obras de recuperação da pista – uma segunda etapa deve ocorrer entre março e abril. O local também passa por por obras de balizamento noturno, reivindicação antiga que consiste em iluminação para permitir pousos e decolagens à noite. Atualmente, 26% da obra está executada, segundo a prefeitura.
Se em 2023 o planejamento priorizou as obras mais emergenciais dos aeroportos, em 2024, a expectativa é de que os investimentos sejam direcionados por um plano aeroviário. O levantamento está em fase de elaboração por um laboratório ligado à Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e tem previsão de conclusão até maio deste ano.
Aeroportos de SC
Concedidos à iniciativa privada
- Aeroporto de Chapecó – Serafin Enoss Bertaso*
- Aeroporto Internacional de Florianópolis – Hercílio Luz*
- Aeroporto de Joinville – Lauro Carneiro de Loyola*
- Aeroporto Internacional de Navegantes – Ministro Victor Konder*
Do Estado
- Aeroporto Regional da Serra Catarinense – Correia Pinto*
- Aeroporto Regional Sul/Jaguaruna- Humberto Guizzo Bortoluzzi*
- Aeroporto de Forquilhinha/Criciúma – Diomício Freitas
Do Estado, subdelegados aos municípios
- Aeroporto Regional de Blumenau – Quero-Quero
- Aeroporto Municipal de Concórdia – Olavo Cecco Rigon
- Aeroporto de Curitibanos – Lauro Antônio da Costa
- Aeroporto de Dionísio Cerqueira
- Aeroporto de Joaçaba – Santa Terezinha
- Aeroporto Regional Federal de Lages – Antonio Correia Pinto de Macedo
- Aeroporto de Lontras – Helmuth Baungartem
- Aeroporto de Mafra – Hugo Werner
- Aerodromo de São Francisco do Sul
- Aeroporto de São Joaquim – Ismael Nunes
- Aeroporto de São Miguel do Oeste – Hélio Wasum
- Aeroporto de Três Barras
- Aeroporto Municipal de Videira – Ângelo Ponzoni
- Aeroporto de Xanxerê – João Winckler
Municipal
- Aeroporto de Caçador – Doutor Carlos Alberto da Costa Neves
* Com voos comerciais
Fonte: Secretaria de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF)
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