Uma das obras mais aguardadas do Extremo-Oeste catarinense está entrando na fase final. Após décadas de reivindicações de moradores, lideranças e do setor produtivo, a modernização do trecho entre entre São Miguel do Oeste e Dionísio Cerqueira da BR-163, que liga o Extremo-Oeste catarinense à fronteira com a Argentina e é um dos principais corredores logísticos da região, alcançou 94% de execução financeira e já entregou 45 dos 47 quilômetros previstos de novas pistas em concreto.
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O investimento total é de R$ 323 milhões, com recursos federais garantidos pelo Novo PAC. A obra contempla o trecho entre os quilômetros 78 e 122 da rodovia, além do acesso ao Porto Internacional de Cargas de Dionísio Cerqueira.
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), além da restauração da pista, os trabalhos incluem implantação de terceiras faixas, acostamentos e vias marginais, melhorando a capacidade de tráfego e a segurança em um dos principais corredores logísticos de Santa Catarina.
BR-163 chega a 94% de execução
Entre as estruturas que mais chamam atenção está o elevado de acesso ao município de Guaraciaba. A obra foi projetada para separar o tráfego local do fluxo intenso da rodovia federal, considerada estratégica para o transporte de cargas na região.
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Atualmente, a estrutura está com 85% de execução. As fundações, pilares e laje já foram concluídos. Conforme o DNIT, resta finalizar a escavação de uma das vias marginais para liberar o tráfego e concluir a pavimentação rígida em um trecho de aproximadamente dois quilômetros.
O elevado recebeu investimento de R$ 2 milhões apenas na estrutura principal. Serviços complementares, como terraplenagem, drenagem, pavimentação e paisagismo, integram o contrato geral da duplicação e revitalização da rodovia.
Mudanças no projeto impactaram cronograma de obras na BR-153
Durante a execução, o projeto passou por adequações técnicas, especialmente nos acessos ao elevado de Guaraciaba e nas vias marginais. Também foi incluída a construção de um novo viaduto em Guarujá do Sul.
As alterações exigiram revisões no planejamento inicial e impactaram o cronograma da obra. Segundo o DNIT, uma das principais motivações para as mudanças foi a necessidade de reduzir o número de desapropriações ao longo do trecho.
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O contrato vigente prevê conclusão administrativa até dezembro deste ano. Já a entrega física completa da obra está prevista para junho de 2026.
Rodovia é fundamental para escoar produção do Oeste de SC
A BR-163 é considerada uma das rodovias mais importantes do Oeste catarinense. O corredor é fundamental para o escoamento da produção agropecuária e industrial da região, especialmente dos setores de suinocultura, avicultura, bovinocultura leiteira, metalmecânico, máquinas e equipamentos, madeira e móveis.
Com a conclusão das obras, a expectativa é de redução no tempo de deslocamento, aumento da segurança viária e fortalecimento da logística para o transporte de mercadorias até a fronteira com a Argentina e os demais mercados consumidores do país.