BYD que “dança” e “pula”: novo carro elétrico de R$ 1,2 milhão desvia de buracos de jeito diferentão

Imagine um carro que em vez de apenas frear ou desviar, literalmente salta para passar por um buraco. Parece exagero de vídeo de internet ou jogo de videogame, mas foi justamente essa a cena usada pela BYD para chamar atenção para um de seus modelos radicais de luxo, o Yangwang U9.

O esportivo elétrico da marca chinesa aparece em demonstrações nas quais supera obstáculos com a ajuda da suspensão. O carro foi mostrado pela montadora passando por irregularidades e obstáculos no asfalto de um jeito bastante diferente.

A BYD trata o U9 como vitrine tecnológica de sua submarca de luxo Yangwang, criada para exibir soluções mais ousadas do grupo. E o tal “pulo” está ligado exatamente a isso.

O que faz o carro “pular”

Segundo a própria BYD, o Yangwang U9 usa duas bases principais: a plataforma e4, com quatro motores elétricos independentes, e o sistema de controle de carroceria DiSus-X. É esse conjunto que permite ao esportivo controlar altura, força e reação da suspensão de forma extremamente rápida.

A fabricante afirma que o sistema permite curso ajustável de suspensão de até 75 mm, velocidade de elevação de até 500 mm por segundo em um eixo e força instantânea de levantamento superior a 1 tonelada. É isso que ajuda a explicar por que o carro consegue levantar a carroceria de forma tão agressiva a ponto de dar a sensação de “salto”.

A marca também usa esse sistema para outras exibições chamativas. Em materiais de divulgação, o U9 já apareceu “dançando” e fazendo movimentos pouco comuns para um supercarro.

Mais do que marketing?

O recurso foi pensado para mostrar até onde a tecnologia da marca pode chegar, mas a BYD também defende que o DiSus-X melhora o comportamento do carro em aceleração, frenagem, curvas e impactos no piso.

Em um superesportivo elétrico, isso faz sentido. Controle fino da suspensão ajuda a manter estabilidade, reduzir rolagem da carroceria e melhorar a leitura do contato dos pneus com o chão.

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Yangwang U9 é o supercarro elétrico da marca de luxo da BYD lançado na China por R$ 1,28 milhão(Yangwang/BYD, divulgação)

Sistema de suspensão especial permite que o carro levante a carroceria em demonstrações com obstáculos (Yangwang/BYD, divulgação)

Carro tem portas de abertura vertical e visual de supercarro para reforçar a proposta esportiva da marca de luxo da BYD (Yangwang/BYD, divulgação)

Interior combina proposta de supercarro elétrico com acabamento de luxo e tecnologia embarcada (Yangwang/BYD, divulgação)

Bateria Blade é uma das tecnologias usadas pela BYD em seus carros elétricos e híbridos plug-in (Yangwang/BYD, divulgação)

Que carro é esse?

O Yangwang U9 está longe de ser um BYD comum. Lançado pela marca de luxo da fabricante chinesa, ele foi apresentado como o primeiro supercarro elétrico da Yangwang e chegou ao mercado chinês com preço de 1,68 milhão de yuans, o equivalente a R$ 1,28 milhão.

A BYD informa que o modelo entrega cerca de 1.300 cavalos, acelera de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos e alcança velocidade máxima de 309,19 km/h. É um pacote pensado para enfrentar o universo dos esportivos de alto desempenho, mas com o tempero extra da eletrificação chinesa.

Além da potência, o U9 também serve como símbolo da ambição da BYD em segmentos mais altos. A empresa já é muito conhecida no Brasil por modelos como Dolphin, Seal e Song, mas a linha Yangwang mostra um lado bem mais extravagante da fabricante.

Carro que “pula”, BYD, chega ao Brasil?

Não há sinal de venda do Yangwang U9 por aqui. O carro faz parte de uma proposta muito mais exclusiva e cara do que a operação atual da BYD no mercado brasileiro.

Mesmo assim, o tema chama atenção porque ajuda a mostrar até onde as marcas chinesas estão indo em tecnologia, desempenho e marketing automotivo. Se antes a conversa era sobre preço competitivo e eletrificação, agora ela também passa por supercarros, recordes e soluções que parecem saídas de ficção.