Uma fiscalização de caminhões em frente ao posto rodoviário da SC-401, em Florianópolis, flagrou um fato inusitado que chamou a atenção dos policiais na terça-feira (6). Um dos veículos estava com o disco do tacógrafo vencido há mais de sete anos. O objeto tem diversas funções, como medição de velocidade, distância percorrida e tempo de condução do caminhão.

Continua depois da publicidade

Clique aqui para receber as notícias do NSC Total pelo Canal do WhatsApp

A legislação do Inmetro/Dimel, no entanto, exige que o diagrama do aparelho seja trocado a cada 24 horas ou sete dias, dependendo do modelo. Se for diário, ele é único e precisa de trocas todos os dias. Já se for semanal, os sete discos interligados que o compõe devem ser trocados toda semana.

O tacógrafo, que também é conhecido como cronotacógrafo, auxilia na gestão de frotas e permite que os policiais avaliem como os motoristas estão conduzindo os veículos, com a identificação de comportamentos inadequados.

Troca de motorista

Cada caminhoneiro precisa descansar, a cada 24 horas, por no mínimo 11 horas, sendo pelo menos oito contínuas. Já que não havia como comprovar o tempo de descanso regulamentar pelo tacógrafo, a polícia precisou substituir o motorista do caminhão.

Continua depois da publicidade

O motorista também foi autuado por dirigir o veículo com equipamento obrigatório em desacordo com o estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito. Ele também recebeu um prazo para que reapresentasse o veículo no posto rodoviário com as devidas mudanças para regularização do caminhão.

Fiscalização flagrou mais irregularidades

Na mesma fiscalização, a Polícia Rodoviária flagrou um caminhão truque que transportava uma escavadeira hidráulica com mais de cinco toneladas de excesso de peso. A máquina precisou ser colocada em outro caminhão compatível com a carga para seguir viagem.