Fotos antigas mostram porto “desconhecido” e que marcou época em Florianópolis

Talvez alguns moradores mais novos não saibam, mas Florianópolis já teve um porto. Localizado no Centro, perto do Mercado Público, em uma área que hoje é aterrada, o complexo foi durante o século 19 a principal porta de entrada e saída de mercadorias de Santa Catarina. De acordo com um estudo da Universidade do Estado de Santa Catarina (Udesc), em 1850, passavam pelo porto da então Desterro cerca de 65% das exportações do Estado.

No entorno do porto, nas imediações da Rua Conselheiro Mafra com a Praça XV de Novembro, surgiu um comércio movimentado, com hotéis, pensões, estalagens e restaurantes que atendiam viajantes e trabalhadores. Para vistoriar cargas e cobrar impostos, foi criada uma primeira Alfândega, no prédio da Fazenda Real, que acabou desabando em 1866, deixando 10 mortos e cerca de 20 feridos.

Em 1876, foi construída uma segunda Alfândega, no prédio que atualmente funciona uma loja de artesanato. O edifício se tornou referência, mas o porto começou a enfrentar problemas. A profundidade rasa dificultava a chegada de embarcações maiores, que precisavam atracar na região de Sambaqui, no Norte da Ilha. O transporte de mercadorias por terra aumentava custos e atrapalhava a fiscalização, que já era limitada pela falta de fiscais, embarcações e equipamentos básicos, como balanças e guindastes.

Enquanto isso, outros portos catarinenses recebiam mais investimentos e apresentavam melhores condições naturais. Aos poucos, o movimento em Florianópolis perdeu espaço. Para se ter ideia, em 1937, as exportações eram de apenas 6,9%, conforme o estudo da Udesc.

O fechamento definitivo aconteceu em 1964. Na década seguinte, a Baía Sul passou por aterros, onde foram construídos pontos conhecidos de Florianópolis, como o Terminal de Integração do Centro (Ticen) e o acesso às pontes Colombo Salles e Ivo Silveira. Já a Alfândega foi desativada e o prédio, que havia sido tombado pelo patrimônio histórico em 1975, ganhou novos usos nas décadas seguintes.

Veja fotos antigas

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Mercado Público na década de 1940 (Foto: Arquivo)

Cais em construção, próximo ao Rita Maria em direção ao antigo Mercado Público, em 1835 (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Trapiche do cais do porto em Florianópolis, local de desembarque da ligação Ilha/Continente em 1910 (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Porto de Florianópolis na década de 1930 (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Vista parcial do porto no Continente, na década de 1960 (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Vista do alto do Cais Rita Maria, que marcou o primeiro ciclo de industrialização da cidade. O Cais do Porto dos navios Carl Hoepcke, Max e Anna, fez história em Florianópolis e quase sempre era denominado de Cais Rita Maria (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Trapiche Miramar na década de 1960 (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Vista parcial da cidade de Desterro, com o início do primeiro aterro do cais da Rita Maria em 1875. O Cais Rita Maria marcou o primeiro ciclo de industrialização da cidade. O Cais do Porto dos navios Carl Hoepcke, Max e Anna, fez história em Florianópolis e quase sempre era denominado de Cais Rita Maria (Foto: Arquivo Público de SC, Reprodução)

Vista aérea da Praça Fernando Machado, na década de 1950, mostra a Ponte Hercílio Luz, o Mercado Público e o Cais, ao fundo (Foto: Arquivo Público de SC, Divulgação).

Baía Sul com mercado público e hidroavião que pousava no local, sem data definida (Foto: Arquivo NSC)

Início da construção do aterro da Baía Sul, na década de 1970 (Foto: Arquivo)

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