Novo carro elétrico chinês custa menos que o BYD Dolphin e tem mais que o dobro da potência

Durante os últimos anos, diversas marcas anunciaram carros capazes de enfrentar o BYD Dolphin. Poucos, porém, chegaram às concessionárias brasileiras com preço, tamanho e desempenho suficientes para transformar essa promessa em uma disputa verdadeira.

O novo GAC Aion UT tenta mudar esse cenário. Lançado no Brasil em junho de 2026, o hatch elétrico parte de R$ 139.990 e entrega 204 cv de potência. O BYD Dolphin GS, seu concorrente mais direto, tem preço sugerido de R$ 149.990 e motor de 95 cv.

O modelo da GAC tem, portanto, mais que o dobro da potência do rival e ainda custa R$ 10 mil menos quando considerados os valores de tabela.

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Aion UT tem dianteira com faróis de LED e desenho arredondado (GAC, divulgação)

Traseira aposta em linhas limpas, lanternas verticais e acabamento em preto (GAC, divulgação)

Cabine combina volante multifuncional, painel digital e central multimídia de 14,6 polegadas (GAC, divulgação)

Central multimídia reúne navegação, ajustes do veículo e comandos do ar-condicionado (GAC, divulgação)

Rodas de 17 polegadas reforçam o visual moderno do hatch elétrico (GAC, divulgação)

Porta-malas oferece 340 litros e pode ser ampliado com o rebatimento dos bancos traseiros (GAC, divulgação)

Aion UT é bem mais potente que o Dolphin

As duas versões oferecidas no Brasil, Premium e Elite, utilizam um motor elétrico dianteiro de 204 cv e 210 Nm de torque. No Aion UT Premium, a aceleração de zero a 100 km/h demora 8,6 segundos.

O BYD Dolphin GS conta com 95 cv e 180 Nm. Segundo a ficha técnica oficial da marca, o hatch precisa de 10,9 segundos para atingir os 100 km/h. Portanto, além de ter 109 cv a mais, o GAC completa a aceleração 2,3 segundos antes.

O Aion UT também é maior. Ele tem 4,27 metros de comprimento, 1,85 metro de largura e 2,75 metros de distância entre os eixos. O porta-malas comporta 340 litros.

Já o Dolphin mede 4,12 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e tem 2,70 metros de entre-eixos. São 14,5 centímetros a menos no comprimento e oito centímetros a menos na largura.

Essa diferença ajuda o modelo da GAC a oferecer uma cabine espaçosa, especialmente para quem viaja no banco traseiro. As rodas de 17 polegadas também são maiores que as de 16 polegadas usadas pelo Dolphin GS.

BYD Dolphin leva vantagem na autonomia

A maior potência, entretanto, não significa que o Aion UT seja superior em todos os aspectos. Na versão Premium de R$ 139.990, o carro utiliza uma bateria de 44,12 kWh e tem autonomia de 253 quilômetros pelo padrão do Inmetro.

O Dolphin GS possui uma bateria Blade de 44,9 kWh e pode percorrer até 291 quilômetros no mesmo padrão de medição. A vantagem do BYD chega a 38 quilômetros por carga.

O GAC pode recuperar terreno com a versão Elite, equipada com bateria de 60 kWh e autonomia de 310 quilômetros. Nesse caso, porém, o preço sobe para R$ 159.990.

A versão Elite também é mais rápida, acelerando de zero a 100 km/h em 7,3 segundos. O pacote adiciona teto panorâmico, bancos dianteiros elétricos e ventilados, carregador de celular por indução, tampa do porta-malas elétrica e um conjunto mais completo de assistências ao motorista.

Tela grande e câmera de 360 graus

Desde a versão de entrada, o Aion UT traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,88 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, câmera de 360 graus, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e seis airbags.

Também estão presentes ar-condicionado automático com saída para os passageiros traseiros, chave presencial, rodas de liga leve de 17 polegadas e a função V2L, que permite utilizar a bateria do veículo para alimentar equipamentos elétricos externos. O carro ainda vem acompanhado de um carregador residencial do tipo wallbox.

O Dolphin responde com uma central multimídia giratória de 12,8 polegadas, câmera panorâmica, carregador por indução, bancos dianteiros com ajustes elétricos, seis airbags, ar-condicionado automático e função V2L.

O modelo da BYD também tem a vantagem de estar há mais tempo no mercado brasileiro. Desde que chegou ao país, em 2023, o Dolphin ajudou a popularizar os veículos elétricos e construiu uma presença que o Aion UT ainda terá de conquistar.

Diferença de preço pode cair para R$ 2 mil

Embora o preço de tabela do Dolphin GS seja de R$ 149.990, a BYD oferece durante julho de 2026 um bônus de R$ 8 mil, que pode ser usado como desconto direto na compra.

Com a condição promocional, válida até 31 de julho ou enquanto houver estoque, o Dolphin pode sair por R$ 141.990. Nesse cenário, a diferença para o Aion UT Premium cai de R$ 10 mil para R$ 2 mil.