Motoristas de caminhões com cargas pesadas estariam com receio de usar as áreas de escape com medo de que o material transportado se movimente, causando acidentes. Entretanto, o Ministério dos Transportes afirma que isso é um mito. “As áreas de escape são projetadas exatamente para veículos pesados”, diz postagem nas redes sociais. Então, o que é mito e verdade sobre o uso do dispositivo no Brasil.
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Como são feitas as áreas de escape
É importante entender como são projetadas as áreas de escape. Este dispositivo é um recurso de segurança projetado para rodovias, principalmente em trechos com declives, como serras. O conceito utilizado é o mesmo das pistas de automobilismo, como na Fórmula 1.
De acordo com a Arteris Litoral Sul, empresa que tem duas áreas de escape na BR-376, em Guaratuba (PR), os dispositivos são projetados nas margens das rodovias, com sinalização indicativa para que o motorista direcione seu veículo até o dispositivo: uma caixa de concreto com profundidade variável e preenchida com argila expandida.
O local é projetado para absorver o impacto, reduzindo a velocidade do veículo até a parada em segurança. Em trechos de Serra, principalmente, é necessária a condição adequada de manutenção do veículo. A ferramenta costuma ser usada quando um caminhão tem perda de freios, por exemplo.
Veja um caminhão usando o dispositivo na BR-376
Quando usar a área de escape
Em postagem nas redes sociais, o Ministério dos Transportes afirma que as áreas de escape são projetadas exatamente para veículos pesados e como exemplo, usa um vídeo que mostra um caminhão com mais de 50 toneladas que conseguem parar de forma segura usando a área.
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“Mas como isso funciona na prática? As áreas de escape utilizam longas faixas de argila expandida que junto com a inclinação do terreno fazem o veículo perder velocidade de forma gradual e controlada, mesmo em situações de falha total dos freios”, diz a narradora no vídeo.
De acordo com a Arteris Litoral Sul, os dispositivos podem ser usados em caso de falha nos freios ou outros problemas mecânicos identificados, panes de forma geral.
Ainda conforme a concessionária, as áreas de escape podem ser usadas por qualquer veículo, principalmente caminhões e ônibus. Apesar de ser permitido, não é recomendado que carros de passeio usem o dispositivo, devido ao risco de um caminhão sem freios precisar utilizar.
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