As obras do Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte, em Florianópolis, começam nesta quarta-feira (15). A primeira etapa inclui a instalação da cortina de contenção no espelho d’água e o início do enroncamento, estrutura que servirá de base para a nova área de lazer. Com investimento de R$ 350 milhões, o empreendimento deve transformar um dos principais cartões-postais da Capital e gerar cerca de 2 mil empregos.
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Ao longo desta quarta-feira será instalada a cortina de contenção no espelho d’água. A estrutura impede que a espuma e os materiais suspensos gerados durante o lançamento das pedras se espalhem pela Baía Norte, mantendo os resíduos restritos à área da intervenção e garantindo maior controle ambiental durante a execução, para posterior destinação adequada.
Na quinta-feira (16), a Prefeitura de Florianópolis e a Secretaria do Patrimônio da União (SPU) mobilizarão os caminhões responsáveis pelo transporte e lançamento de cerca de 300 metros cúbicos de material por dia para a execução do enroncamento. A etapa consiste no lançamento de rochas que formarão a base estrutural do empreendimento e deve concentrar os trabalhos nos primeiros meses da obra.
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Os caminhões acessarão a área pelo Continente e farão o retorno no Direto do Campo, em frente ao Koxixos. Neste primeiro momento, o bolsão será totalmente interditado para permitir a circulação e as manobras dos veículos com segurança.
Nos dias seguintes, apenas uma parte do bolsão permanecerá bloqueada para possibilitar as manobras dos caminhões e reduzir os impactos no trânsito. A calçada destinada aos pedestres será interditada apenas durante a passagem e a manobra dos veículos. Toda a operação contará com sinalização e acompanhamento de uma equipe especializada.
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O projeto prevê que a base de pedra do aterro tenha a mesma altura do trapiche atual, cerca de 4,5 metros, independentemente da variação da profundidade do mar. Após a conclusão do enroncamento, será iniciada a dragagem de areia do fundo da Baía Norte para a formação do aterro.
Quando concluído, o Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte oferecerá novos espaços públicos de lazer, convivência e esportes, além de uma marina voltada ao turismo náutico. Segundo a prefeitura, o empreendimento deve atrair investimentos e gerar mais de 2 mil empregos apenas na primeira etapa.
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Como vai ficar a Beira-Mar Norte com as obras da Marina
Números do projeto
- Áreas verdes: 48.146,06 m²
- Espaço destinado ao lazer: 25.468,40 m²
- Áreas de livre circulação: 19.433,85 m²
- Edificações: 14.646,59 m²
Qual é o prazo para a conclusão da obra
A primeira fase, no enrocamento, tem previsão de duração de cerca de seis a sete meses. A entrega do parque público deve ocorrer dentro de 2 anos e meio. Já a conclusão da marina deve levar mais 1 ano e meio, com o prazo total de entrega do projeto totalizando cinco anos.
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Como as obras irão impactar a região da Beira-Mar Norte
A Beira-Mar Norte é atualmente uma área muito utilizada por moradores e turistas para lazer, convivência e prática de atividades físicas, como corrida, caminhada e ciclismo. Dessa forma, o planejamento da obra pretende ter impacto reduzido no cotidiano da cidade.
Segundo a prefeitura, o canteiro de obras terá área reduzida e o planejamento logístico foi feito pensando em minimizar as interferências na região. A calçada não deve ser interditada, a princípio, o que permite que pedestres possam continuar circulando normalmente pela orla.
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O cercamento já iniciado compreende apenas a faixa de gramado ao lado do mar, sem bloquear a calçada utilizada para admirar a vista da cidade, assistir o pôr do sol e para as tradicionais feiras de artesanato que acontecem aos finais de semana.
A feira também deve continuar ocorrendo normalmente, sendo deslocada apenas alguns metros. A ciclovia também deve ter o fluxo mantido, com circulação garantida para os ciclistas.
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A interferência de máquinas e caminhões deve ocorrer através de impacto pontual, alega a prefeitura. O acesso dos caminhões fica dentro da área da obra, e os bloqueios devem ser momentâneos, com duração de menos de três minutos por operação, somente nos momentos de entrada e saída dos veículos.
Fim dos bolsões de estacionamento?
Durante as obras, algumas vagas dos bolsões de estacionamento serão reservadas para manobras de caminhões, e o restante continua disponível para uso da população, com sinalização reforçada para a segurança viária. Contudo, o projeto prevê a transformação dos atuais bolsões em áreas de lazer e convivência.
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A proposta é que se reduza o protagonismo do uso do carro na área, com o parque urbano absorvendo áreas hoje destinadas a veículos. Em contrapartida, um estacionamento subterrâneo será construído para atender carros, motocicletas e bicletas. De acordo com a secretaria de Infraestrutura, a previsão é que ele tenha cerca de 550 vagas.
De onde são provenientes os recursos para a obra
O investimento nas obras do Parque Urbano e Marina Beira-Mar Norte, na casa dos R$ 350 milhões, é totalmente privado, e será feito pela empresa JL Construções, de Cascavel (PR). A empresa foi escolhida através de licitação, e poderá explorar o parque através de cessão de uso por 35 anos.
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Como serão os três setores
- Primeiro setor: a partir do trapiche atual, estarão concentradas as atividades de transporte público marítimo, com rampa náutica para acesso. Terá arquibancadas ao nível do mar, playground, academia de ginástica, petplace, balanços gigantes e edifício com gastronomia e serviços públicos.
- Segundo setor: entre o trapiche e o bolsão da Casan, irá centralizar os equipamentos de lazer e esportes. Terá skate park, quadras recreativas e oito quadras de areia, academias, dois playgrounds, praça molhada, e duas construções, sendo uma voltada à gastronomia e lojas, e outra de apoio náutico.
- Terceiro setor: a última parte contará com ambientes voltados à gastronomia e lojas, playground e pet place. Ainda, terá um acesso a parte flutuante da marina, com controle de acesso das embarcações privadas e possibilidade de prática da pesca artesanal.
Os três setores terão sanitários públicos e contarão com fachadas vazadas e uso de materiais sustentáveis, priorizando espécies de baixa estatura ou rasteiras no paisagismo. As feiras de artesanato, já tradicionais no local, devem continuar ocorrendo.
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Como será a Marina Beira-Mar
A Marina Beira-Mar, que corresponde a área náutica do complexo, terá 300 mil metros quadrados e será um atracadouro para até 600 embarcações de até 110 pés distribuídas em 10 fingers (cais), sendo que, destas vagas, 30 serão reservadas ao uso e acesso público das instituições e pescadores artesanais.
A proposta é que o novo píer público possa atender também ao transporte coletivo marítimo como uma alternativa à mobilidade urbana terrestre. O parque terá estacionamento subterrâneo para veículos, motocicletas e bicicletas, e pontos de ônibus. Ainda, a marginal da avenida será adaptada já pensando na futura inserção do sistema BRT em Florianópolis. A ciclovia e o passeio público, que atualmente são muito utilizados por moradores e turistas, devem ser mantidos e ampliados.
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