A Toyota apresentou o novo C-HR+, um SUV elétrico que busca se destacar no competitivo mercado europeu de SUVs compactos. Com um design elegante de coupé e uma proposta emocional, o modelo combina espaço e versatilidade, mantendo as características que fizeram do Toyota C-HR um sucesso na Europa, com mais de um milhão de vendas em suas duas gerações.
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O lançamento está programado para o final de 2025, com opções de diferentes capacidades de bateria e tipos de tração.
O Toyota C-HR+ é um modelo distinto, inspirado no C-HR, mas exclusivo por suas características.
Baseado na plataforma elétrica e-TNGA da Toyota, o SUV apresenta design minimalista e emocional. Sua frente possui um estilo moderno e limpo. Os elementos de design, como o para-choques, grade e faróis, são exclusivos, e a silhueta do coupé-crossover combina distinção e aerodinâmica, garantindo espaço para os passageiros traseiros.
Na traseira, o modelo destaca-se com uma assinatura luminosa full-LED e um ângulo acentuado no óculo, acentuando seu aspeto dinâmico.
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Com 4,52 metros de comprimento, a distância entre eixos estende-se até 2,75 m, garantindo um bom espaço no banco de trás. O porta-malas acomoda 416 litros de carga.
Veja imagens do modelo
As caraterísticas do equipamento reconhecem que o veículo será um espaço partilhado e não apenas para o motorista. Daí a disponibilidade, por exemplo, de dois carregadores de smartphone sem fio e portas USB no banco traseiro, assim como saídas de ar-condicionado e teto panorâmico.
Cerca de 600 km de autonomia
O Toyota C-HR+ será oferecido com duas opções de baterias: uma de 57.7 kWh para a versão de tração dianteira e outra de 77 kWh disponível para tração dianteira e integral.
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A autonomia está prevista em até 600 km, dependendo da versão (a Toyota ainda não tem os dados oficiais). O modelo AWD terá 343 cv de potência, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, enquanto a versão de tração dianteira com a bateria menor terá 167 cv e a maior, 224 cv.
O Toyota C-HR+ destaca-se pelo seu desempenho dinâmico, com melhorias na plataforma BEV, suspensão e direção assistida elétrica.
A estabilidade foi aprimorada com uma carroceria mais rígida e um centro de gravidade mais baixo, o que lhe garante um comportamento ágil.
Todas as versões contam com o sistema Toyota T-Mate e o Toyota Safety Sense, que oferecem assistência ao condutor e detecção de perigos.
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O sistema multimídia conta com tela de 14 polegadas e o aplicativo MyToyota permite que os proprietários gerenciem aspectos essenciais do veículo, como estado e tempo de carregamento.
Por Lucia Camargo Nunes da @viadigitalmotorsoficial
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