Esqueça tudo que você imaginava sobre o aeroporto mais movimentado das Américas. Desde 1998, o título estava nas mãos do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta, mas agora tudo mudou. Dados preliminares da FAA sobre operações aéreas mostram que o Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago tomou o reinado do Atlanta, como aeroporto mais movimentado do mundo.
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Dados preliminares da FAA (Administração Federal de Aviação) dos Estados Unidos, mostram que 857.392 aeronaves pousaram ou decolaram do O’Hare em 2025. São 49.767 operações a mais que o Atlanta que registrou 807.625 decolagens e pousos em 2025.
Pouca gente sabe, mas a verdadeira “capital do mundo” quando o assunto é tráfego aéreo não fica em Nova York, Londres ou Dubai, e também não fica mais na Geórgia. Chicago conquista o topo quando o critério é o volume de pessoas circulando pelos seus terminais.
O duelo de titãs: Atlanta x Chicago
Aqui existe uma curiosidade técnica que confunde muita gente. Se olharmos apenas para o número de aviões decolando e pousando, a história muda ligeiramente. Chicago O’Hare liderou os céus americanos em movimentação de aeronaves em 2025, com 857 mil operações.
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No entanto, avião no ar não significa necessariamente terminal lotado. Atlanta ganha na eficiência e na ocupação, mantendo a supremacia absoluta em volume de passageiros. É a diferença entre ter muitos voos e ter voos que realmente transportam o mundo inteiro.
O abismo entre o líder e a América Latina
Quando comparamos os números de Atlanta com os gigantes da nossa região, o choque de realidade é imediato. Embora sejam fundamentais para a América do Sul, nossos aeroportos ainda operam em uma escala muito menor.
Veja a comparação brutal dos números de 2024:
- Atlanta (EUA): 108 milhões de passageiros (O líder global).
- El Dorado (Bogotá): 45,8 milhões de passageiros (Líder regional).
- Guarulhos (Brasil): Aproximadamente 44 milhões de passageiros.
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Isso significa que o aeroporto americano movimenta, sozinho, mais que o dobro do maior aeroporto do Brasil.
Por que Atlanta é tão “intocável”?
O segredo não está apenas no tamanho, mas na geografia. Atlanta funciona como o coração pulsante da aviação na América do Norte, servindo como o ponto de conexão perfeito para voos domésticos e internacionais.
Enquanto a maioria dos aeroportos serve como destino final, Atlanta é um ponto de passagem obrigatório. É uma máquina de conexões que, segundo as projeções preliminares para 2025, continuará crescendo sem sinais de desaceleração.
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Como Chicago ameaça essa liderança
O’Hare é um centro de conexões tanto para a American Airlines quanto para a United Airlines, enquanto Atlanta é um centro de conexões para a Delta Air Lines. Os números finais de passageiros e os dados globais ainda não estão consolidados, mas Chicago já está comemorando.
A previsão é que o Aeroporto O’Hare ficará ainda mais movimentado com a conclusão do novo Terminal D, com 19 portões de embarque, prevista para o final de 2028, como parte de um projeto de melhoria e expansão de US$ 1,3 bilhão (cerca de 6,87 bilhões de reais no aeroporto).