A prefeitura de Blumenau já recebeu o primeiro relatório feito com a tecnologia dos carros “caça-buracos” contratados no ano passado. Eles começaram a circular em janeiro de 2026 e uma informação sobre o “ranking” dos problemas mais comuns nas ruas da cidade chamou a atenção do governo.

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O contrato milionário com a empresa Mapzer, de Curitiba, funciona da seguinte maneira: um ou mais veículos equipados com a tecnologia circulam pelo município e identificam em tempo real diferentes tipos de situações, como buracos, sinalização apagada, mato na calçada, construções irregulares e lixo descartado incorretamente.

Esse último item foi o que mais surpreendeu a equipe da Secretaria de Serviços Urbanos, comentou o responsável pela pasta, Daniel Hostin:

— Foi um número expressivo de lugares com lixo irregular, a gente não esperava. Com esses dados em mãos vamos sentar e discutir como agir — disse.

Hostin não revelou a quantidade de cada problema mapeado e nem mesmo detalhes do primeiro relatório, mas afirmou que além dos buracos em ruas, lixos e mato (na rua, calçada ou terrenos) figuram entre os que mais se repetem nos bairros. Os veículos passaram por toda a cidade, explicou o secretário.

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Em fevereiro, uma nova varredura será feita, já que o acordo é que a prefeitura receba um relatório por mês de toda Blumenau, podendo comparar os avanços e saber de novos problemas.

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Já neste primeiro momento, Hostin revela que a tecnologia ajudou a secretaria a otimizar o planejamento “tapa-buraco”. Se antes o serviço era sob demanda por reclamação dos moradores, agora as imagens fazem um “raio-x” de cada rua e os trabalhadores seguem um cronograma mais organizado, garante o secretário. Em um segundo momento, a intenção é fazer serviços em pontos com rachaduras no asfalto, justamente para evitar o agravamento do dano.

Sobre os demais problemas, como o lixo irregular, Hostin fará uma reunião com outros secretários para que se elabore um plano de ação. Para ter essa avaliação detalhada, a prefeitura desembolsa, por mês, R$ 136 mil. O contrato inicial é de 12 meses, mas pode ser prorrogado. Em um ano, o custo é de R$ 1,6 milhão.

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A expectativa era que os automóveis começassem a circular por Blumenau ainda em outubro de 2025. Entretanto, a contratação da empresa Mapzer, de Curitiba, esbarrou na burocracia e o início se deu apenas em 19 de janeiro de 2026.

O que a tecnologia identifica

Animal encontrado em via pública em condição de abandono (animal de grande ou pequeno porte).
Pavimento asfaltado com avarias maiores do que rachaduras.
Bueiro com grelha com defeito ou em desnível excessivo em relação ao pavimento; bueiro do tipo “boca de lobo” danificado; bueiro sem grelha.
Tampa de bueiro em desnível em relação ao pavimento.
Buraco identificado no pavimento.
Pavimento de calçada danificado.
Equipamento de catador abandonado em via pública.
Produtos expostos na via pública.
Cone em via pública em posição irregular.
Acúmulo de água na via quando não há sinais de chuva.
Lâmpada de poste de iluminação pública acesa durante o dia e apagada durante a noite.
Lixo comum, entulho de madeira, entulho de obra ou galhada depositado irregularmente na via.
Depósito de materiais de construção (areia, betoneira, caçamba, pedras, tapume, tijolos ou placas) em local impróprio.
Vegetação em via pública com crescimento maior que o permitido ou sem cuidados.
Pichação em muros públicos ou privados de vias públicas.
Placa comercial instalada em local inadequado da via pública.
Placa de trânsito com desgaste ou defeito.
Poste que apresenta acúmulo de fiação ou fios soltos.
Trincas e fissuras no pavimento.
Alteração em asfalto resultante de conserto com acabamento inadequado.
Encosta de via de trânsito que apresenta risco de desmoronamento.
Via pública em condições precárias de circulação veicular.
Desgaste crítico ou falta de sinalização horizontal da via pública.
Defeito ou desgaste em sinalização horizontal, marcas viárias e zebrados.
Terreno sem cerca ou muro, com aspecto abandonado (mato crescendo ou lixo).
Veículo estacionado em calçada ou abandonado.

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