A recarga de veículos elétricos em toda a rede pública de eletropostos de Santa Catarina deve ficar mais barata a partir desta sexta-feira (23), segundo a Centrais Elétricas de Santa Catarina (Celesc). A nova tabela tarifária já está em vigor, com redução de 10% nas tarifas.
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Segundo a empresa, o objetivo é tornar o custo por quilômetro mais competitivo, “reforçando o papel estratégico da energia elétrica na transição para um modelo de transporte mais limpo e eficiente”. Para a redução nos valores, foi necessário realizar um estudo de mercado para avaliar os preços praticados por redes públicas e privadas em diferentes regiões do país.
Dessa forma, a nova tabela tarifária será aplicada no período de janeiro a abril de 2026 nas estações rápidas e semirrápidas.
Veja os novos valores por kWh
• Estações rápidas: de R$ 2,49 para R$ 2,29;
• Estações semirrápidas: de R$ 2,19 para R$ 1,99.
Novo sistema de pagamento
A Celesc também divulgou que um novo sistema de pagamento por QR Code já está em funcionamento, com o objetivo de tornar o pagamento menos burocrático, sem cadastros em aplicativos. Assim, o motorista pode escanear o código disponível na estação no momento da recarga, acessando o link pelo navegador do celular.
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Atualmente, são 38 eletropostos em 28 municípios, distribuídos no litoral, no Oeste e nas regiões serranas, com previsão de expansão para 100 cidades em 2026, segundo a Celesc. A companhia afirmou que as novas tarifas e a nova forma de pagamento abre escala para novos investimentos em equipamentos, sistemas de monitoramento em tempo real e integração com soluções inteligentes do sistema elétrico.
Segundo o diretor de Geração, Transmissão e Novos Negócios da Celesc, Elói Hoffelder, a redução nas tarifas ajudam no estímulo da matriz elétrica em Santa Catarina.
— A eletromobilidade depende de uma equação clara: energia limpa, infraestrutura confiável e custo competitivo. Ao reduzir as tarifas e modernizar nossa rede de eletropostos, a Celesc cria um ambiente mais favorável para a adoção dos veículos elétricos e estimula um uso cada vez mais eficiente da matriz elétrica catarinense — destacou Hoffelder.

