O isopor passou a ser usado para substituir o tradicional aterro necessário em obras de infraestrutura em Santa Catarina. O governo do Estado aderiu à técnica para terminar mais rápido a obra do complexo viário que conecta a Rodovia Antônio Heil à BR-101, em Itajaí.
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Os blocos de poliestireno expandido, nome técnico do isopor, substituem o aterro tradicional de terra ou rocha em regiões onde o solo é muito úmido e instável, segundo a Secretaria de Estado da Infraestrutura. O material funciona como um enchimento ultraleve, como é possível observar na foto acima.
O sistema construtivo inclui o assentamento dos blocos de isopor, camadas de drenagem, membranas de proteção e, por fim, a base estrutural e o asfalto. A principal vantagem da técnica seria o peso reduzido do material. O poliestireno expandido pode ser até 100 vezes mais leve que a terra.
Em obras convencionais sobre solos moles, é necessário aguardar longos períodos — que podem chegar a anos — para que o terreno se compacte naturalmente. Com o uso do isopor, essa espera praticamente deixa de existir, permitindo a execução das etapas seguintes de forma muito mais rápida.
A obra em Itajaí, por exemplo, ficou pronta nove meses antes do prazo em virtude do uso da técnica, garante a Secretaria de Estado da Infraestrutura. A obra custou cerca de R$ 60 milhões.
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