Uma televisão de 43 polegadas já ocupa um espaço considerável na sala. Agora imagine uma tela ainda maior instalada dentro de um carro, atravessando praticamente todo o painel dianteiro.
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Essa é uma das principais atrações do Freelander 8, novo SUV de seis lugares desenvolvido na China. As primeiras imagens completas do interior mostram uma tela panorâmica de 46,3 polegadas posicionada diante do motorista e do passageiro.
O equipamento tem resolução 8K e mede aproximadamente 1,2 metro de largura. Segundo a fabricante, a tela também pode atingir brilho de até 1.000 nits, característica pensada para manter as informações visíveis mesmo sob a luz intensa do sol.
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Tela atravessa o painel do SUV
Apesar da comparação com uma televisão, a tela do Freelander 8 não tem o mesmo formato dos aparelhos usados em casa. Ela é comprida e estreita, formando uma faixa que acompanha a parte superior do painel.
Ainda assim, a medida diagonal de 46,3 polegadas supera a de muitas televisões de 32, 40 ou 43 polegadas. O painel panorâmico poderá exibir informações de condução, mapas e diferentes conteúdos para quem estiver nos bancos dianteiros.
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Logo abaixo há uma segunda tela, desta vez com 15,6 polegadas, usada para controlar funções do veículo e o sistema multimídia. As duas formam um conjunto que a marca chama de painel em formato de “T”.
A fabricante não abandonou completamente os comandos tradicionais. As imagens mostram botões físicos no console e seletores feitos com cristais, iluminados por luzes que podem assumir diferentes tonalidades.
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Interior foi pensado para lembrar uma primeira classe
O tamanho da tela combina com as dimensões do próprio carro. O Freelander 8 tem pouco mais de 5,1 metros de comprimento, 2,05 metros de largura e entre-eixos de 3,04 metros. A configuração interna utiliza seis assentos distribuídos em três fileiras.
O banco do passageiro dianteiro também recebeu atenção especial. De acordo com a divulgação da marca, o assento oferece até 1,2 metro de espaço para as pernas, permitindo que uma pessoa de até 1,90 metro viaje com as pernas esticadas.
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A cabine ainda conta com compartimentos fechados, iluminação ambiente e saídas de ar projetadas para espalhar o fluxo de maneira mais suave. O objetivo é criar uma sensação próxima à encontrada em cabines de primeira classe.
Tecnologia não fica restrita à tela gigante
O Freelander 8 também estreia uma nova geração de equipamentos eletrônicos desenvolvidos por empresas chinesas. O sistema multimídia utiliza o processador automotivo Snapdragon 8397, da Qualcomm.
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Já as assistências de condução são fornecidas pela Huawei. Entre os componentes está o sensor LiDAR, capaz de mapear o ambiente ao redor do veículo para auxiliar funções como frenagem automática, manutenção na faixa e condução assistida.
O SUV terá arquitetura elétrica de 800 volts e uma bateria desenvolvida em parceria com a CATL. A versão inicialmente apresentada utiliza um motor 1.5 a gasolina como extensor de autonomia, responsável por gerar energia para alimentar o conjunto elétrico.
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Freelander virou uma nova marca
O nome Freelander ficou conhecido por identificar um SUV compacto da Land Rover vendido entre 1997 e 2015. Depois de sua saída de linha, o espaço na gama da fabricante britânica foi ocupado pelo Discovery Sport.
A denominação agora retorna de uma maneira diferente. Freelander deixou de ser apenas o nome de um modelo e passou a identificar uma marca independente de veículos eletrificados.
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O projeto nasceu da parceria entre Chery e Jaguar Land Rover, que mantêm uma fábrica conjunta na China. A plataforma e parte das tecnologias são fornecidas pela Chery, enquanto as equipes criativas das duas empresas participam do desenvolvimento dos veículos.
Embora carregue um nome associado à Land Rover, o Freelander 8 não fará parte da linha tradicional formada por modelos como Defender, Discovery e Range Rover. A própria JLR define a nova Freelander como uma operação separada de seu portfólio de veículos de luxo.
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Quando o Freelander 8 começa a ser vendido?
A estreia comercial do Freelander 8 está prevista para o segundo semestre de 2026 na China. Inicialmente, o modelo será oferecido no mercado chinês, mas a parceria já confirmou planos de levar a nova marca para outros países.
O cronograma internacional ainda não foi detalhado, e não há confirmação de venda no Brasil. A intenção das empresas, porém, é transformar a Freelander em uma marca global, com uma família própria de veículos eletrificados.
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O preço ainda não foi anunciado, mas a expectativa é que o Freelander 8 custe perto de 300 mil yuans na China, aproximadamente R$ 225 mil em conversão direta. Uma eventual chegada ao Brasil, porém, teria valor bem mais elevado por causa de impostos, custos de importação e posicionamento de mercado.
Se chegar a outros mercados, o Freelander 8 provavelmente chamará atenção antes mesmo de começar a rodar. Afinal, será difícil entrar no SUV sem notar uma tela maior do que a televisão presente na casa de muita gente.
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