Ruas conhecidas e movimentadas de Blumenau contam com um novo dispositivo capaz de monitorar quanto tempo o condutor leva de um ponto a outro, evidenciando se ele respeitou ou não a velocidade permitida da via. A tecnologia funciona em cinco trechos há cerca de duas semanas e até o fim de março todos os locais que possuem radares na cidade também terão o sistema (veja abaixo). Não há, porém, a intenção de transformar a novidade em mais uma forma de aplicar multa — até por uma questão legal.

Continua depois da publicidade

Secretário de Trânsito e Transportes, Fábio Campos explica que os dispositivos já existiam nos radares, mas que até então não haviam sido ativados. Neste mês, a secretaria “ligou” a tecnologia, que faz o monitoramento em tempo real, produzindo relatórios, em quatro vias: Rua São Paulo (da Rua Indaial até a Paraíba), Rua 7 de Setembro (da Rua Namy Deeke até a Floriano Peixoto e da Alameda até a Rua Amazonas), Rua Bahia e Via Expressa.

Nesta sexta-feira (27), a Humberto de Campos deve entrar para a lista.

Na prática, as imagens permitem calcular a velocidade média que o carro teve para chegar de um ponto monitorado a outro. Na Via Expressa, Fábio revela casos de motoristas que atravessam a 140 km/h (o permitido é 80 km/h, com dois radares fixos). O mapeamento permitirá, também, calcular a velocidade que um condutor envolvido em um acidente estava instantes antes da colisão. Um avanço importante para o trânsito blumenauense, avalia Campos:

— Vamos conseguir ter clareza de como o motorista está se comportando, quais pontos podem sofrer realocação de radar… Ter dados que ajudarão a pensar em ações para ajudar na segurança viária — avalia.

Continua depois da publicidade

Campos garante que não é objetivo da prefeitura usar a tecnologia como mais uma forma de multar os “apressadinhos”, até por que, no Brasil, o Conselho Nacional de Trânsito ainda não regulamentou a prática. Ou seja, diferentemente de países da Europa, o monitoramento da velocidade média não tem respaldo na legislação para ser transformado em infração.

O município vai ampliar o mapeamento e, em um cronograma que está sendo construído, usar os relatórios para planejar medidas de trânsito. Com o passar do tempo — se o monitoramento for regulamentado—, nada impedirá Blumenau de adotar a nova forma de fiscalização.

Isso, no entanto, é assunto para o futuro.