Após a primeira etapa ter sido implementada há 16 anos, o binário da zona Sul de Joinville, entre as ruas Santa Catarina e São Paulo, entra na sua fase final. Quem passa pela região vai começar a ver a mudança a partir desta quarta-feira (24). Isso porque a rua Santa Catarina vai se tornar mão única entre os trechos da rua Porto Rico e do Km 4.
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Quando tiver a implementação concluída, o binário vai iniciar no trevo da rua Waldemiro José Borges com a Boehmerwald e abrange desde a rua João Filete de Oliveira até a continuidade com a rua São Paulo. Já no sentido contrário, quem vai do Centro para a zona Sul, o binário vai se estende da rua Santa Catarina, passa pelo trevo do km 4 e continua pela Waldemiro José Borges.
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As mudanças no trânsito estão sendo feitas em duas partes: uma começa nesta quarta-feira (24) e a outra em meados de agosto. Como forma de preparação, nesta quarta e quinta-feira (25), ocorre a sinalização da rua Santa Catarina, entre as ruas Porto Rico e o trevo do km 4. Agora, será oficializado o fluxo exclusivo para os motoristas que trafegam no sentido centro para o bairro neste trecho. A Waldemiro José Borges, a partir do trevo do km 4, já está sinalizada indicando mão única para quem vai para a zona Sul.
O binário do bairro Floresta teve a primeira etapa iniciada em 2008, quando a rua Santa Catarina ganhou mão única entre as ruas Monsenhor Gercino e Barra Velha. Em 2017, ocorreu a segunda fase da implementação do binário. A mão única das ruas Santa Catarina e São Paulo passaram a se estender até a rua Augusto Schmidt.
Segunda parte da mudança
No fim de semana dos dias 17 e 18 de agosto, o Departamento de Trânsito de Joinville fará a mudança de sinalização para que sejam implantadas a mão única das ruas João Filete de Oliveira, São Paulo, Santa Catarina e Waldemiro José Borges.
Nessa etapa ocorre também a alteração de sentido na rua Augusto Schmidt, que fará a ligação para os motoristas que estiverem na São Paulo e quiserem acessar a rua Santa Catarina.
Na intersecção das ruas Roberto Lehn e Santa Catarina será implantado um semáforo. Outro equipamento também será instalado no trevo do Km 4 para facilitar a trafegabilidade de motoristas que estão saindo do Profipo em direção a outros bairros.
No fim de semana seguinte, nos dias 24 e 25 de agosto, ocorre a segunda etapa, que contempla alterações em ruas que ficam no centro do binário. Serão feitas alterações na rua Augusto Ernesto Boettcher. Quem vier pela Santa Catarina e acessar essa rua, deverá virar à direita na Walter Eichholz e depois à esquerda na Simão Kruger para chegar na São Paulo. Inclusive, a Simão Kruger será mão única sentido rua São Paulo.
No trevo do km 4, os motoristas poderão acessar a rua Julião Favre, virar à esquerda na Carlos Dobner e acessar a Dona Cezarina para seguir em direção à rua São Paulo, por exemplo.
Neste mesmo pacote de alterações viárias, a rua Ary Barroso passará a ser sentido único no sentido Sul/Centro. Ela também receberá um corredor de ônibus que vai funcionar no contrafluxo para o transporte coletivo acessar a rua Santa Catarina.
A principal recomendação aos motoristas é ficar atento à nova sinalização nas ruas que fazem cruzamento com as vias principais para evitar acessar ou trafegar na contramão. Nos primeiros dias de implantação do binário, haverá a presença de agentes de trânsito para orientar os motoristas em horário de pico, nos principais cruzamentos.
Alterações próximas ao Terminal Sul
O Terminal Urbano Sul (Floresta) fica localizado na lateral da rua Santa Catarina, próximo a rua Ary Barroso. Para garantir que os ônibus possam acessar e sair do terminal, será implantado um semáforo na intersecção da Ary Barroso com a Santa Catarina. Esse semáforo será acionado sempre que um ônibus precisar sair do terminal, cruzar a Santa Catarina e acessar a rua Augusto Ernesto Boettcher. O trajeto será feito por todas as linhas que circulam seguindo para a rua São Paulo e região central.
Já as linhas que estão na São Paulo e vão acessar o terminal irão utilizar a rua Augusto Schmidt para chegar até a rua Santa Catarina.
Desde o início das obras foi implantada a linha Circular São Paulo para atender os usuários do transporte coletivo que ficam no meio do binário. Essa linha será mantida e continuará operando normalmente.
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