O prefeito de Itapema, Alexandre Xepa (PL), gravou um vídeo reclamando do radar em funcionamento após a saída do pedágio de Porto Belo, no sentido Sul da BR-101. Conforme mostrou o NSC Total em reportagem publicada em setembro, o equipamento registrou 235 mil multas no primeiro ano de funcionamento, entre agosto de 2025 e agosto de 2026. O número equivale a quase metade das mais de 560 mil infrações flagradas pelos 15 equipamentos instalados no trecho Norte da BR-101 em 2025.
Além disso, o radar também multou 10 vezes mais do que a média dos outros radares instalados, que foi de 23,5 mil no mesmo período. Os dados foram obtidos na ocasião por meio da Lei de Acesso à Informação (LAI) junto à Polícia Rodoviária Federal (PRF).
No vídeo publicado nesta quarta-feira (4), Xepa afirma que “quase meio milhão de pessoas já foram assaltadas aqui” e compara que o número de multas equivale a quase mil pessoas por dia. Os dados, no entanto, equivalem aos 15 radares instalados na BR-101 em 2025. Ainda assim, se consideradas apenas as infrações registradas no radar em questão em um ano, a média seria de mais de 600 casos por dia.
Veja fotos do radar
O prefeito afirma que no trecho o trânsito passa de seis faixas, na saída do pedágio, para duas, na continuação da rodovia, e que por isso em alguns casos seria difícil manter a velocidade de 60 quilômetros por hora, já que os carros precisariam acelerar para o estreitamento de pista.
O prefeito de Itapema gravou o conteúdo durante uma viagem a Florianópolis e fez um apelo à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e à PRF para “resolver essa situação”.
Onde fica o radar
O radar alvo das críticas do prefeito de Itapema tem a velocidade máxima de 60 quilômetros por hora e fica situado poucos metros depois da praça de pedágio, perto de uma saída para comércio e posto de gasolina e de um retorno da rodovia. Na maioria dos outros radares, incluindo um equipamento instalado no mesmo local, mas no sentido Norte da rodovia, a velocidade máxima é de 80 quilômetros por hora.
Segundo dados da PRF, o Km 157 da BR-101 em SC, no sentido Sul, teve histórico de nove acidentes por ano em 2023 e 2024. Em 2025, ano em que o radar no trecho começou a funcionar, foram seis acidentes, e de janeiro a agosto deste ano, o número chegou a cinco.
Na ocasião, a concessionária responsável pela administração da rodovia defendeu a necessidade de radar com aquele limite de velocidade no local.
“O local concentra movimentos de conversão, travessia e entrelaçamento entre os fluxos da rodovia, o que exige maior controle da velocidade para garantir condições mais seguras de circulação”, justificou.
A Arteris também argumentou que o número elevado de infrações registradas pelo equipamento reforçaria a necessidade do controle de velocidade no local.
“Uma das hipóteses avaliadas é que parte dos usuários aumente a velocidade após a passagem pela praça de pedágio localizada anteriormente ao ponto de fiscalização, ultrapassando o limite regulamentado. Nesse contexto, o controlador tem como objetivo contribuir para a adequação da velocidade praticada às condições de segurança da via”, avaliou a concessionária.