Motoristas que trafegam pelas rodovias federais do Oeste catarinense devem passar a conviver com um novo modelo de pedágio a partir de 2027. O sistema free flow, que dispensa praças de cobrança e cancelas, está previsto para entrar em operação entre maio e junho do próximo ano, após o leilão da concessão das rodovias, marcado para novembro de 2026.
No Oeste, serão instalados oito pórticos eletrônicos ao longo das BRs-153, 282 e 480. A cobrança será feita de forma automática, por meio de tag eletrônica ou da leitura da placa dos veículos, com tarifa calculada conforme a distância percorrida.
Onde ficará o pedágio free flow no Oeste de SC
Os equipamentos serão distribuídos entre os dois lotes de concessão.
Lote 1
- Concórdia
- Joaçaba
- Erval Velho
- Campos Novos
Lote 3
- Água Doce
- Irani
- Xaxim
- Faxinal dos Guedes
O lote 3 reúne trechos das BRs-153, 282 e 480, incluindo o acesso a Chapecó, enquanto o lote 1 contempla rodovias entre o Vale do Itajaí e o Oeste de Santa Catarina.
Como vai funcionar o free flow
Diferentemente do modelo tradicional, o motorista não precisará reduzir a velocidade nem parar em uma praça de pedágio.
Os pórticos serão equipados com câmeras, sensores e antenas capazes de identificar automaticamente os veículos. Quem possuir tag eletrônica terá a cobrança realizada de forma automática. Já os demais usuários serão identificados pela placa do veículo e deverão efetuar o pagamento pelos canais disponibilizados pela concessionária.
O valor da tarifa será proporcional ao trecho percorrido por cada motorista.
Cobrança terá desconto no primeiro ano
Durante os primeiros 12 meses da concessão, os usuários pagarão 50% da tarifa prevista em contrato. O desconto faz parte da fase inicial de operação, enquanto são executadas as primeiras melhorias nas rodovias.
Veículos equipados com tag também terão tarifas diferenciadas em relação aos demais usuários.
Haverá desconto para moradores?
Não.
Segundo o Ministério dos Transportes, o projeto não prevê descontos para moradores das cidades onde haverá pórticos nem para usuários frequentes das rodovias. A justificativa é que o próprio sistema de cobrança proporcional ao trecho percorrido já representa uma forma mais justa de tarifação.
Leilão está previsto para novembro
Antes da implantação do sistema, o projeto ainda passará pelas etapas finais de consulta pública e análise do Tribunal de Contas da União (TCU).
Se o cronograma for mantido, o edital será publicado nos próximos meses e o leilão das concessões ocorrerá em novembro de 2026. A concessionária vencedora deverá assumir a operação no início de 2027, iniciando a cobrança dos pedágios cerca de quatro meses depois.
Mais de R$ 19 bilhões em investimentos
Os dois lotes das Rodovias Integradas de Santa Catarina somam previsão de aproximadamente R$ 19,3 bilhões em investimentos e custos operacionais ao longo do período de concessão.
Entre as principais obras previstas estão duplicações, implantação de vias marginais, faixas adicionais e melhorias na infraestrutura das BRs-153, 282 e 480. Apenas no lote 3, que atende o Oeste catarinense, estão previstos quase 30 quilômetros de duplicação na BR-282, além de novos trechos de vias marginais e faixas adicionais.