Em meio a uma série de obstáculos à movimentação de cargas de contêineres em Santa Catarina, com funcionamento parcial do Complexo Portuário de Itajaí e dificuldades na navegação marítima mundial, o Tecom Imbituba, terminal da Santos Brasil no Porto de Imbituba, Sul do estado, fechou 2024 com crescimento de 75% frente a 2023. Isso foi resultado de maior atividade com inclusão de novas rotas de longo curso e início de ciclo de investimentos de R$ 75 milhões, informa o diretor de operações de terminais portuários da companhia, Bruno Stupello. O segmento de contêineres cresceu 6,6% em SC no ano passado, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
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O Tecom Imbituba fechou o ano passado com movimentação de 121 mil TEUs (contêineres de 20 pés), o que equivale a crescimento de 75% frente ao total que alcançou em 2023. O terminal também avançou em produtividade, chegando a 50 movimentos por hora (MPH), 25% mais frente aos 40 MPH do ano anterior.
Atento às necessidades da demanda da região, o terminal cresceu ano passado com a oferta de um novo serviço de cabotagem e dois de longo curso. Esses para o exterior, de longo curso, são o New Brazex, para o Caribe e Sul dos Estados Unidos a partir de fevereiro; e o Carioca, que ligou a Ásia à costa leste da América do Sul em novembro.
O diretor de operações destaca que a Santos Brasil está investindo R$ 75 milhões para oferecer melhor infraestrutura para atender maior demanda de armadores, importadores e exportadores. Desse montante, R$ 26 milhões foram investidos em 2024 e a outra parte, de R$ 49 milhões, será destinada a melhorias no terminal durante este ano.
– Quando você traz uma linha de longo curso e está há muito tempo sem fazer essa movimentação, você precisa realizar investimentos em vários sistemas, em pessoas, porque elas estão acostumadas a trabalhar com um tipo de atividade e a gente acaba colocando outras funções que são necessárias para importação e exportação. Então 2024 foi um ano de preparação. Nós contratamos ano passado 60 novos profissionais e, para este ano, vamos fazer mais 40 admissões – explica Bruno Stupello.
Segundo ele, os investimentos estão sendo feitos para adequar a estrutura física do terminal. Entre as principais novidades estão a construção de prédio administrativo para melhor atender os colaboradores, pavimentação de áreas para cargas, ampliação do parque de equipamentos, aquisição de um novo guindaste móvel (MHC), compra de mais stackers (máquinas para transportar contêineres) e aquisição de sistemas operacionais.
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A Santos Brasil está fazendo esses investimentos porque vem ampliando a movimentação de contêineres, tanto para importações quanto para exportações. De acordo com o diretor, durante um período a empresa fez mais cabotagem em função da maior participação de outros portos de SC na movimentação internacional de contêineres. Mas, agora, a empresa manterá foco nessa atividade internacional, atendendo o Sul de SC e o Norte do Rio Grande do Sul, o que significa que o mercado de contêineres seguirá com mais concorrência no litoral de Santa Catarina.
– Estamos movimentando produtos diversos do comércio Brasil-China. Tem muita importação de matérias-primas para indústrias locais e também muita exportação de produtos para a Ásia, como carnes congeladas, cerâmicas, celulose, maquinário, lanchas, tecidos e madeiras – diz Bruno Stupello.
Com o crescimento da movimentação de contêiners de proteínas, de carnes e peixe frigorificados, o Tecom também está ampliando o número de tomadas reefer, para abrigar contêineres com produtos congelados.
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