Um novo capítulo da novela do prolongamento da Via Expressa em Blumenau deve começar a ser escrito na semana que vem. A ordem de serviço para terminar o trecho de pouco mais de três quilômetros, entre a BR-470 e a Rua Theodoro Pasold, na Fortaleza Alta, foi assinada nesta sexta-feira (13) pelo governador Jorginho Mello (PL). Com isso, a expectativa é que os trabalhos iniciem nos próximos dias e durem cerca de 10 meses.
Na cerimônia de assinatura organizada no Centro Empresarial de Blumenau, o secretário da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, explicou que o governo chegou a um acordo com a empresa responsável pelo trecho e, por R$ 29 milhões, vindos do caixa do Programa Estrada Boa, a primeira etapa da obra finalmente será concluída.
O restante, que ligaria a Via Expressa à Rodovia Doutor Pedro Zimmermann (SC-108), na Itoupava Central, é “assunto para depois”, nas palavras do governador. Sem prometer datas, Jorginho e equipe se comprometeram a fazer um novo projeto para planejar como serão os 12 quilômetros necessários para alcançar a SC-108.
— Agora vamos dar funcionalidade para a obra. Depois vamos fazer um projeto com começo, meio e fim — declarou o governador.
Veja fotos do trecho
Ao NSC Total, Comper explicou que apenas o projeto que definirá o novo traçado dos 12 quilômetros deve levar mais de dois anos para ser feito — isso sem contar o tempo de execução após a assinatura da ordem de serviço. Antes, o governo estimava que seriam necessários cerca de R$ 600 milhões para terminar o prolongamento. Agora, não arrisca a dar palpite do valor que precisará ser desembolsado.
— É uma obra viável, prioridade do governo. Vamos relicitar o projeto para deixar os 12 quilômetros aptos a receberem ordem de serviço no futuro — disse o secretário.
Sair do papel
Em julho do ano passado, Comper disse que o governo do Estado tinha conseguido entrar em um consenso com a empresa responsável pelo serviço e, assim, o trecho que já está quase pronto seria finalizado. Os trabalhos que deveria começar nos “próximos dias”, porém, não saíram do papel.
Sem nenhuma movimentação de máquinas no local quase dois meses depois, a secretaria informou a que “a retomada das obras era uma das prioridades”, mas que “ainda era preciso vencer questões burocráticas”.
O tom desanimador ganhou ainda mais força depois que o próprio governador declarou em coletiva de imprensa durante o aniversário de Blumenau, no ano passado, que nunca prometeu o prolongamento, mas que o deixaria “funcional” no trecho em questão.
— A gente tem que fazer uma obra que consiga emitir a ordem de serviço e honrar o pagamento. Tem que ter licença ambiental, que não tem, tem que estar desapropriada, que não está… Então não é o Estado fazer, primeiro tem que fazer o dever de casa — disparou.
História antiga
O chamado “Acesso Norte” é uma demanda antiga que sempre volta aos holofotes nas campanhas eleitorais. A primeira papelada, com R$ 140 milhões garantidos, foi assinada em 2014 pelo então governador Raimundo Colombo. Falta de licenças, divergências nas contas, investigação do Ministério Público e ausência de projetos e de licitação para 15 viadutos fizeram parte de uma série de percalços.
Como as desapropriações precisavam ser feitas, os trabalhos começaram apenas em 2016. No ano seguinte, que deveria ser o de conclusão, o volume de rochas encontrado foi maior do que o esperado, o que parou as máquinas.
A empresa vencedora da licitação solicitou um aumento no valor por conta do imprevisto e o governo contratou uma medição de referência para indicar a quantidade de pedras presentes no local. A história foi resolvida apenas em 2021, quando houve a assinatura para o reinício das obras. A última paralisação foi em agosto de 2024, quando a obra esbarrou em questões ambientais.
O que ocorre é que para o prolongamento da Via Expressa chegar à SC-108, a Rodovia Dr. Pedro Zimmermann, o governo terá de recomeçar os trâmites. Conforme as declarações desta sexta, se tudo ocorrer conforme o planejado, o governo deve anunciar as obras para terminar o prolongamento antes de 2030.