A rodovia federal que corta Santa Catarina entrou na pauta do governo do Estado. Com uma ponta da na Grande Florianópolis e a outra no Extremo Oeste, a BR-282 apresenta vários pontos de gargalo em sua extensão com necessidade de duplicação. O governo federal chegou a estudar a concessão de trecho dela, entre a região da Capital e a Serra, mas por conta do alto do valor do pedágio a proposta não avançou. Nesta segunda-feira, porém, o assunto estará na pauta levada pelo governador Carlos Moisés da Silva à bancada parlamentar catarinense em Brasília.
Preço do pedágio faz governo federal recuar da concessão da BR-282
O encontro será em um café da manhã na Casa D’Agronômica, em Florianópolis. Entre outros pontos, Moisés se colocará à disposição ajudar num formato que não aumente os custos para os condutores. Por isso, o governo deve citar opções a serem estudadas como fontes alternativas de receita ou subsídios, seja do governo do Estado ou do governo federal, até que se encontre um valor justo.
Carreta deslizou por 150 metros antes de atingir e matar quatro pessoas na BR-101 em SC
O primeiro projeto do governo federal previa a administração da iniciativa privada de 310,3 quilômetros da BR-282, entre Palhoça e Campos Novos. O trecho faz a ligação da região da Capital à Serra e conecta o fluxo até o Oeste de Santa Catarina. O começo da começo da concessão seria na ligação da BR-101 com a 282 e iria até a conexão com a BR-470.
Tentativa anterior do governo do Estado de participar da duplicação da BR-280 não foi adiante
O recuo ocorreu em 2020. À época, o Ministério da Economia, responsável pelo Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), afirmou que o projeto estava sendo reavaliado e que poderia ser concedido em um segundo momento dentro de outras possibilidades para garantir “viabilidade econômica para o trecho”.
Leia também:
Repasse do Estado para duplicação da BR-280 pode abrir nova frente de obras