Balneário Camboriú espera receber cerca de 2 milhões de turistas na temporada 2026. Desse total, aproximadamente 160 mil chegarão por meio do novo Terminal Portuário Atracadouro Barra Sul, recentemente reformado e qualificado para embarques e desembarques nacionais e internacionais de passageiros que viajam em navios de cruzeiro.
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Trata-se de um incremento expressivo para a indústria do turismo da cidade. Estão previstas 47 escalas até março. O investimento na nova estrutura é privado, mas resulta de uma articulação entre a prefeitura e o setor produtivo. Houve vontade política e a construção de um arranjo legal capaz de dar suporte ao empreendimento com sustentabilidade ambiental, social e econômica.
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Balneário Camboriú já era ponto de parada e agora passa a ser também ponto de embarque e desembarque de passageiros. A mudança traz impacto ainda mais positivo para a economia local, pois o turista inicia e termina a viagem na cidade, podendo permanecer mais tempo antes ou depois do cruzeiro, o que gera emprego, renda e arrecadação de tributos no município.
Estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) aponta que o turista de navio deixa, em média, R$ 710 na cidade quando ela é apenas ponto de parada. Nos locais de embarque e desembarque, esse valor sobe para R$ 920.
Florianópolis
Já a capital catarinense ficará a ver navios — não a recebê-los. Embora tenha condição legal para receber as embarcações, Florianópolis não fez o dever de casa ao estruturar um receptivo adequado em terra e, por isso, permanece fora desse mercado pujante. Desde 2018, a Ilha conta com dois pontos homologados pela Marinha do Brasil para a ancoragem de navios de cruzeiro: atrás da Ilha do Francês, em Jurerê, e entre Canasvieiras e Ponta das Canas.
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Uma combinação de falta de vontade política, deficiência de gestão e um ranço ideológico do “nada pode” segue afastando os navios da costa da Ilha de Santa Catarina.
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