A construção da nova ponte entre Brasil e Paraguai entrou na fase de junção das pistas do vão central, para completar a ligação entre as duas frentes de trabalho. A estrutura de 1.294 metros faz a ligação entre Porto Murtinho, no Mato Grosso do Sul e Carmelo Peralta, no Paraguai. A construção está em obras sobre o rio Paraguai. A ponte é chamada de bioceânica por estar na rota de conexão entre portos dos oceanos Pacífico e Atlântico.
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A operação concentra-se na última aduela, a peça final de concreto que fechará o vão entre as duas extremidades, conforme informado pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai. Com a junção, será concluída a ligação física entre os dois países, pela nova ponte. O ministério ressaltou, no entanto, que a conclusão da ponte ainda vai precisar da pavimentação, acabamento e outros trabalhos complementares.
Com quase 1,3 mil metros, a ponte terá trecho estaiado de 632 metros e vão principal de 350 metros. A abertura ao trânsito na ponte deve ocorrer em 2027, quando ficarem prontos os acessos. Do lado do Brasil, são 13 km de complexo viário, com quatro pontes. As obras estão em andamento, com ligação pela BR-267, em contratação pelo DNIT. No Paraguai, o acesso tem implantação de 3,8 km para conexão com rodovia. A rota também é conhecida como Corredor Rodoviário de Capricórnio.
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