O estudo de viabilidade para a construção de ponte no Estado quase da extensão da obra em Guaratuba deve ficar pronto em setembro, conforme previsão contratual. O trabalho avalia a ligação entre a Vigorelli (Joinville) e a Vila da Glória (parte continental de São Francisco do Sul), sobre a baía da Babitonga. A definição do traçado ainda não foi concluída – até porque o estudo vai apontar três opções -, mas estimativas apontem extensão de 1,2 mil metros.
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A Ponte de Guaratuba, com inauguração nesta quarta-feira, tem 1.244 metros de extensão. No entanto, a construção na Babitonga não tem nenhuma estimativa de início porque não há recursos disponíveis para as obras. Há uma intenção de tirar a ponte do papel por meio de concessão, com cobrança de pedágio, em modelo diferente do adotado em Guaratuba (o investimento de mais de R$ 400 milhões foi bancado pelo governo do Paraná), mas não há tratativas em andamento nesse sentido.
Fotos da Vigorelli
O estudo sobre a ligação na Vigorelli que ficará pronto no segundo semestre deverá ajudar na busca de uma fonte ou modelagem para custeio da ponte, mas não há nada encaminhado neste momento. Em uma comparação, a Ponte de Guaratuba está prevista na Constituição do Paraná desde 1989 e foi construída agora.
O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) foi contratado pela Amunesc, com rateio do custo entre as prefeituras de Joinville, São Francisco do Sul, Garuva e Itapoá. A proposta de uma ponte no local já vinha de antes, mas ganhou força no início de 2024, após interdição temporária do ferryboat, embarcação que faz a travessia no local.
O novo momento da Vigorelli, com investimentos em infraestrutura após acordo da prefeitura de Joinville com o Ministério Público Federal, e a própria construção da Ponte de Guaratuba, a 50 km de distância, de certa forma também ajudaram em levar o estudo adiante. Além dos traçados possíveis, o EVTEA vai apontar estimativas de custos, demandas para licenciamento ambiental, método de construção, entre outras situações.
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