O lote com projeto de engenharia mais adiantado e, portanto, com mais chances de ser o primeiro da Via Mar a ter edital de obras fica entre as SCs 414 e 486 (rodovia Antônio Heil), em ligação entre as regiões de Luiz Alves e Navegantes com Itajaí – o traçado definitivo está na reta final de definição. A execução do projeto está em 92% do previsto, conforme atualização na sexta-feira, pelo governo do Estado.
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Os projetos executivos da Via Mar estão em andamento desde 2024, divididos em quatro lotes entre Joinville e Itajaí, com 90,5 km. O quinto lote, entre Itajaí e o Contorno Viário da Grande Florianópolis, ainda não tem projeto. O traçado integral da Via Mar tem 145 km. O governo do Estado pretende lançar o primeiro edital de obras até março, com início das obras ainda no primeiro semestre. O Estado vai bancar R$ 1,5 bilhão para a largada da implantação da rodovia, com reembolso pela futura concessionária. O custo total é estimado em R$ 7,5 bilhões.
O segmento com projeto mais adiantado tem 26 km de extensão. O lote 4 tem previsão de quatro viadutos e quatro pontes. O custo do projeto é de R$ 3,5 milhões. O prazo contratual para a conclusão, assim como dos demais lotes, é outubro – no entanto, a Secretaria de Estado de Infraestrutura tem apontado que a execução está adiantada. O estudo ambiental dos quatro lotes também está em andamento.
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