O planejamento para a construção do oitavo porto de Santa Catarina mantém a estimativa de início das obras no ano que vem, com operação a partir de 2030. O terminal de uso privado da Coamo (TUP), previsto para Itapoá, teve apresentação nesta terça-feira, em Joinville, em convite do Grupo Pró-Babitonga.
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O porto está em fase de licenciamento ambiental junto ao Instituto de Meio Ambiente (IMA). A solicitação da outorga está em análise na Antaq. Santa Catarina tem seis portos em operação em São Francisco do Sul, Itapoá, Navegantes, Itajaí, Laguna e Imbituba. O sétimo porto, o TGSC, está em fase de testes em São Francisco do Sul.
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A apresentação do porto, a ser construído em área de 43 hectares em Itapoá, trouxe detalhes da operação, como as tecnologias que serão utilizadas na movimentação de grãos. A lista tem as correias transportadoras enclausuradas, em dispositivos para evitar a perda de grãos. Em outro exemplo, o carregamento dos navios utilizará equipamento para a supressão de pó.
A exportação de grãos, da produção da Coamo, cooperativa com sede em Campo Mourão e atuação no PR, SC e MS, será a principal atividade do terminal, com movimentação de 7 milhões de toneladas por ano, em plena operação. A capacidade do porto chegará a 10,9 milhões de toneladas, com as demais cargas. As tecnologias a serem empregadas no recebimento, armazenagem de fertilizantes, combustíveis líquidos e GLP também foram relatadas na apresentação.
O TUP Coamo terá três berços de atracação, em píer com estruturas de lajes sobre estacas, em local de maior profundidade. O acesso dos caminhões será pela estrada municipal José Alves, com rota para a BR-101 por meio da SC-416. A rodovia estadual deverá ser duplicada pelo governo do Estado. Para a via municipal, a prefeitura tem planos de ampliação.
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