Projeto para “redesenho” de ferrovia em SC é contratado; túneis estão previstos

O contrato para elaboração de projetos e estudos ambientais para novos contornos ferroviários na região de Jaraguá do Sul e Guaramirim e de Araquari foi assinado nesta semana pelo DNIT. A licitação foi iniciada no final de 2024 e homologada em abril passado. A próxima etapa será a emissão de ordem de serviço. O contrato de R$ 19,5 milhões terá 36 meses para execução. A ferrovia que cruza os três municípios é a EF-485, entre Mafra e São Francisco do Sul. A linha é usada no transporte de cargas para o Porto de São Francisco do Sul.

Imagens da ferrovia

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Em torno da metade dos grãos exportados pelo Porto de São Francisco do Sul chega de trem (foto: Divulgação)

Portos de São Francisco do Sul têm conexão com ferrovia (foto: Divulgação)

Proposta de nova ferrovia, em estudo pelo governo do Estado, é para ligar São Francisco do Sul com Itajaí (foto: Divulgação)

Custo de nova ferrovia é estimado em R$ 1,5 bilhão

Joinville teve transporte de passageiros pelo até o início dos anos 90 (foto: Arquivo Pessoal)

Contorno ferroviário de Joinville não tem data estimada de retomada das obras (foto: Arquivo AN)

Trens que cruzam Joinville movimentam cargas para portos de São Francisco do Sul (foto: Arquivo AN)

Ferrovia cruza a avenida Getúlio Vargas, em Joinville (foto: Arquivo Pessoal)

Ferrovia em Joinville foi construída no início do século passado (foto: Arquivo AN)

Prefeitura de Joinville pediu autorização para uso de ferrovia para transporte de passageiros (foto: Arquivo Pessoal)

Contorno ferroviário, com obras paralisadas desde 2011, pode retirar passagem de trens de carga do perímetro urbano (foto: Arquivo Pessoal)

Trem de passageiros faz ligação entre Belo Horizonte e Vitória (foto: Divulgação)

Ferrovia cruza regiões Sul e Oeste de Joinville (foto: Arquivo Pessoal)

Paralisado, contorno de Joinville retira passagem dos trens da área urbana (foto: Arquivo AN)

Via Mar tem proposta de traçado de 145 km (foto: Divulgação)

O principal componente do trabalho será o projeto básico para o contorno ferroviário de Jaraguá do Sul e Guaramirim. Além de novo traçado para a ferrovia, para redução da extensão da passagem dos trens de carga no perímetro urbano, terão de ser elaborados os estudos ambientais necessários para o licenciamento. O projeto terá como diretriz inicial o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) concluído em 2020.

O EVTEA examinou quatro alternativas de traçado da variante ferroviária entre Jaraguá do Sul e Guaramirim. A opção escolhida à época (o novo projeto vai analisar mais possibilidades, levando em conta a ocupação urbana) prevê contorno de 31 km. Esse traçado terá conexão com o futuro contorno ferroviário de Joinville (as obras desse novo ramal estão paradas desde 2011).

As áreas mapeadas para túneis ficam na região da Serra das Duas Mamas e Morro do Vieira. O projeto contratado vai definir o traçado definitivo e as obras complementares. A estimativa de custo do contorno ficou em R$ 725 milhões. Em atualização pela Agenda de Infraestrutura 2026 da Fiesc, o investimento foi atualizado para R$ 815 milhões.

Araquari

A contratação também prevê elaboração de EVTEA para novo traçado da ferrovia em Araquari. O estudo vai contemplar a adequação do segmento aos futuros contornos de Joinville, São Francisco do Sul e Jaraguá do Sul. Também serão desenvolvidas propostas para eliminação de pontos críticos em cruzamentos com a BR-280. Os estudos ambientais foram incluídos no pacote.