Quais os principais gastos na implantação de binário de R$ 100 milhões previsto para Joinville

Mudança no trânsito ainda não prazo estimado para ser adotada

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Binário previsto para a zona Sul terá 4 km de extensão (foto: Mauro Schlieck, CVJ, Divulgação)

O recapeamento das pistas e a instalação de revestimento em concreto em pontos de parada dos ônibus formam a maior despesa para a implantação do novo binário da zona Sul de Joinville, entre as ruas Monsenhor Gercino e Florianópolis. A fatia é de R$ 49 milhões, em pacote de R$ 100 milhões. A proposta foi selecionada pelo programa PAC Seleções, na modalidade de Mobilidade Grandes e Médias Cidades, com R$ 95,3 milhões – o restante será complementado pela prefeitura.

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Há ainda etapas a serem realizadas até o início das obras, como assinatura do financiamento, conclusão dos projetos e realização da licitação. A prefeitura não estima prazos, mas há possiblidade de o edital da concorrência ser lançado em 2026. A proposta é de rua Monsenhor Gercino fazer sentido Centro-bairro, em mão única, no segmento de 4,2 km entre a Santa Catarina e a rua Elpídio Lemos, no entorno do terminal de ônibus do Itaum.

A Florianópolis fica com o sentido contrário, entre as ruas Agulhas Negras e General Rondon, perto do cruzamento com a avenida Procópio Gomes. A estimativa da realização das obras é de 15 meses, a partir da ordem de serviço. As duas vias vão contar com corredores exclusivos de ônibus. Em relação às bicicletas, o plano de fazer passeio compartilhado com pedestres na Monsenhor Gercino e instalar ciclofaixa na Florianópolis.

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Além do custo para melhoria no revestimento das faixas de trânsito, que vai ficar com quase metade do gasto geral, a implantação do binário terá R$ 33 milhões para drenagem. Para uma série de obras complementares, de ajustes, como melhorias nas calçadas, ficará com R$ 12 milhões. O restante dos recursos será usado nas sinalizações vertical e horizontal, abrigos de ônibus, demolições, entre outras despesas.

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