Única no mundo com curva e tobogã, a ponte Ayrton Senna encerrou a primeira semana de obras de recuperação e manutenção. Os trabalhos devem se estender até o final de outubro. A estrutura de 3,8 km faz a ligação entre Guaíra (PR) e Mundo Novo (MS), perto da fronteira com o Paraguai. A ponte, terceira maior fluvial do País fica na BR-163 e faz parte do lote 5 de rodovias concedidas no Paraná.
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As obras são realizadas entre segundas e quintas, entre 8h e 17h, com operação “pare e siga”. As intervenções são suspensas entre sextas e domingos, como forma de reduzir os impactos, conforme a concessionária. A atual etapa é restauração do pavimento, com remoção da atual camada e aplicação de novo revestimento.
Na próxima semana, será iniciada a mobilização para a recuperação estrutural do concreto ao longo de toda a ponte, além da continuidade das obras no pavimento, segundo a concessionária. A restauração de barreiras de proteção, revitalização da iluminação e manutenção do sistema de drenagem também vão fazer parte da reforma na ponte.
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Inaugurada em 1998, a ponte faz parte de Corredor Bioceânico. A estrutura foi projetada para inicialmente fazer parte de barragem, como ponte de serviço. A construção foi iniciada nos anos 80 e paralisada no início da década de 90. Quando foi retomada a ponte, para a ligação rodoviária, o governo do Paraná aproveitou a proposta inicial.
Dessa forma, foi necessária a curva para encaixar a ponte, reiniciada pelo Paraná, com o traçado a partir do Mato Grosso do Sul. O tobogã fica na curva, com elevação da estrutura, também para permitir canal de navegação no rio Paraná.
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