Pelo menos um dos lotes da Via Mar será pavimentado com concreto, em camada de 24 centímetros. O segmento do lote 3 fica entre as SCs 415 e 414, em ligação entre os municípios de São João do Itaperiú e Navegantes, com traçado também em Barra Velha e Balneário Piçarras.
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Os demais três lotes com anteprojeto, inclusive o segmento com edital de obras lançado no mês passado, serão com pavimento flexível (asfalto). O lote remanescente, entre Itajaí e o Contorno Viário da Grande Florianópolis, ainda não tem projeto de engenharia e, portanto, não tem definição de pavimento.
A escolha pelo pavimento com concreto no lote 3 foi por causa das condições do solo e o volume de tráfego esperado. O segmento tem quase 17 km – é o lote de menor extensão entre os quatro com anteprojeto. Em relação ao lote 4, com contratação de obras em andamento, a escolha do asfalto para o revestimento foi por causa da existência de solos moles. A alegação é que a estruturas não suportariam o impacto dos afundamentos (recalques diferenciais) do adensamento do solo.
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O edital do lote 4, com quase 25 km, tem valor máximo de R$ 2,2 bilhões, com quatro anos para execução. O segmento faz a ligação com rodovias estaduais e, portanto, tem funcionalidade para ser liberado após ficar pronto antes da construção dos demais trechos. Os demais lotes serão implantados por meio de PPP, ainda ser contratada. O custo de implantação da Via Mar, com 145 km entre Joinville e o Contorno Viário da Grande Florianópolis.