Agendado para a próxima quinta-feira (28), o leilão da concessão da Rota dos Sertões prevê R$ 4,3 bilhões em investimentos para modernizar cerca de 502 quilômetros de rodovias federais entre a Bahia e Pernambuco, em um contrato de 30 anos.
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O que muda na BR-116
O novo contrato de concessão vai muito além do asfalto novo, exigindo que a empresa vencedora duplique 108 quilômetros da rodovia e assuma serviços de monitoramento e socorro médico 24 horas.
O pacote de investimentos prevê a construção de passarelas, faixas adicionais, acostamentos e novas paradas de ônibus.
Baseadas em estudos técnicos de tráfego, as melhorias focam na eliminação de pontos críticos para reduzir acidentes e dar mais agilidade às viagens.
Rigor técnico, transparência e participação popular
A modelagem do projeto foi estruturada pelo BNDES e validada pelo Ministério dos Transportes, contando com o aval técnico e jurídico do Tribunal de Contas da União (TCU) e da ANTT para garantir total segurança ao processo.
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A sociedade também ajudou a desenhar o formato final da concessão por meio de audiências públicas que incorporaram sugestões de usuários e do setor produtivo.
Na prática, as regras da ANTT vinculam o valor do pedágio à qualidade do serviço entregue, assegurando que o motorista perceba o retorno do investimento em viagens mais rápidas, seguras e com tarifas equilibradas.
*Com edição de Nicoly Souza