A fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP), responsável pela produção de mais de 1 milhão de unidades do Corolla desde sua inauguração, em 1998, está encerrando suas atividades após 28 anos de operação. A unidade, a segunda da montadora no Brasil, entrou na fase final de transferência para Sorocaba (SP), processo que inclui a realocação de funcionários e adesão a um plano de demissão voluntária negociado com o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região.
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Com a mudança prestes a ser concluída, a Toyota ainda não definiu qual será o destino da fábrica de Indaiatuba.
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Em nota, a montadora informou que a destinação futura da unidade “será definida oportunamente” e que a prioridade, neste momento, “é concluir a transferência das operações e cuidar das pessoas envolvidas no processo”.
Segundo a empresa, também foi na planta de Indaiatuba que foram produzidos os primeiros modelos híbridos flex do mundo.
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A mudança integra o plano de investimentos de R$ 11 bilhões da Toyota no Brasil, que prevê a concentração das operações industriais em Sorocaba. Na nova planta será produzido o Toyota Corolla sedã, atualmente fabricado em Indaiatuba.
De acordo com a montadora, a transferência tem como objetivo “fortalecer a competitividade e sustentar o crescimento de longo prazo”.
“A planta de Indaiatuba tem limitações de modernização e expansão, e uma atualização profunda exigiria uma parada prolongada da produção, além de restrições físicas para ampliação”, destacou a empresa, por nota.
Ainda segundo a Toyota, a consolidação das operações em Sorocaba permitirá “modernizar processos, ampliar capacidade produtiva e integrar operações industriais e cadeia de fornecedores de forma mais eficiente”.
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Outras fábricas da marca já foram fechadas no país
Em 2022, a Toyota anunciou o encerramento de sua fábrica de autopeças em São Bernardo do Campo (SP), primeira unidade da empresa fora do Japão, inaugurada em 1962.
Com a conclusão da transferência das operações, Sorocaba passa a concentrar as principais atividades industriais da Toyota no Brasil, tornando-se o centro da estratégia da montadora para os próximos anos.
Há ainda um plano de R$ 11 bilhões em investimentos até 2030 e deve servir de base para a expansão da produção de veículos elétricos e para novas tecnologias no mercado.
*Com informações do g1