O trânsito na BR-101, em Laguna, no Sul de Santa Catarina, registrou grande aumento de fluxo de veículos nas últimas horas, com filas de até 9 Km na região na tarde desta segunda-feira (13), segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF). O congestionamento é provocado pela interdição da Ponte Anita Garibaldi.

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A estrutura foi interditada na quinta-feira (9). O congestionamento é registrado nos pontos de parada ao longo do desvio pelo traçado antigo, da Ponte de Cabeçudas. O fechamento da Ponte Anita Garibaldi deve seguir até 20 de julho.

No sentido Sul, de Florianópolis para Porto Alegre, há grande retenção de veículos, com fila de 9 Km. O sentido Norte registra fila em rápida expansão, registrando 7 Km de congestionamento. Os números foram atualizados pela PRF às 14h48min.

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A Polícia Rodoviária Federal orienta para que condutores se mantenham pacientes no trecho, que apresenta trânsito pesado e velocidade média baixa. Além disso, é preciso respeitar a distância segura do veículo à frente para evitar colisões traseiras.

Acompanhe o trânsito em Laguna em tempo real

Quais as rotas alternativas?

Para quem precisa evitar o trecho, algumas opções são:

  • SC-100, pelo Farol de Santa Marta, para deslocamentos regionais;
  • Balsa entre Laguna e Ponta da Barra, destinada principalmente a veículos leves e moradores;
  • BR-282, para viagens de longa distância entre diferentes regiões do Estado, embora com aumento significativo no percurso.

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A escolha da melhor rota depende da origem e do destino da viagem.

Entenda a interdição na Ponte Anita Garibaldi

O que motivou a interdição?

A decisão foi tomada após uma inspeção especial realizada nesta semana identificar uma anomalia em um dos cabos de sustentação da estrutura.

Segundo a ViaCosteira, houve o rompimento parcial de fios internos em apenas um dos 90 cabos que compõem o sistema estrutural da ponte. O cabo não se rompeu completamente, mas a concessionária optou por interditar a estrutura para realizar o reparo e aprofundar as análises.

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O relatório técnico foi concluído na quinta-feira (9), e a interdição dos dois sentidos ocorreu logo em seguida.

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A ponte corre risco?

De acordo com a concessionária responsável pela construção, a ponte não corre risco. Durante entrevista coletiva, a ViaCosteira afirmou diversas vezes que a integridade estrutural da ponte Anita Garibaldi está preservada e que não existe risco de colapso.

A interdição foi adotada para que as equipes possam trabalhar com segurança no interior da estrutura e verificar se há necessidade de outros reparos.

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A ANTT informou que acompanha todas as etapas da operação por meio de equipes técnicas e de fiscalização.

Como o problema foi descoberto?

A concessionária realiza inspeções visuais frequentes em todas as obras de arte da BR-101 e promove duas inspeções especiais por ano na ponte Anita Garibaldi.

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A primeira vistoria detalhada de 2026 ocorreu em abril e não apontou irregularidades. Já a segunda, realizada nesta semana, identificou o rompimento parcial dos fios internos de um dos cabos.

Segundo a ViaCosteira, a decisão de fechar a estrutura foi tomada imediatamente após a conclusão do relatório técnico.

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Quanto tempo a ponte ficará interditada?

A estimativa inicial é de aproximadamente dez dias. Nesse período, será realizado o reparo do cabo afetado e novas avaliações estruturais.

Caso os estudos confirmem que a anomalia está restrita ao ponto já identificado, a expectativa é que a ponte seja liberada após a conclusão dos trabalhos. Se forem encontrados outros pontos que necessitem de intervenção, o prazo poderá ser ampliado.

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Um consultor italiano especializado em pontes estaiadas acompanha as inspeções e auxilia na análise técnica da estrutura.

Como fica o trânsito?

Com a interdição da ponte, o tráfego da BR-101 passou a ser desviado pelo acesso provisório da Cabeçuda. No local, o fluxo ocorre em pista simples e está sujeito à formação de filas, principalmente nos horários de maior movimento. A orientação é que os motoristas programem a viagem com antecedência e respeitem a sinalização implantada pela concessionária.

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