Os primeiros radares de velocidade reinstalados nas rodovias federais de Santa Catarina devem começar a operar a partir de abril de 2026. A informação é do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela contratação e implantação dos equipamentos.

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No fim de dezembro e início de janeiro, os antigos medidores foram retirados. Agora, o processo de reinstalação ocorre de forma escalonada, após a assinatura do novo contrato, em novembro de 2025.

Ao todo, foram contratadas 321 faixas de fiscalização, distribuídas em 201 pontos ao longo da malha federal no Estado. A implantação segue o cronograma previsto no Edital nº 054/2025 e critérios técnicos definidos em normativa do DNIT.

Segundo o órgão, os pontos que já tiveram os estudos aprovados estão na fase de instalação da estrutura e sinalização. Após essa etapa, os equipamentos passam por aferição metrológica junto ao Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), procedimento obrigatório para que possam iniciar a operação.

Oeste e Meio-Oeste

No Oeste e Meio-Oeste catarinense, os equipamentos estão concentrados principalmente na BR-282 e na BR-153, passando por municípios da região.

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BR-282

  • Herval d’Oeste – km 377,060 (instalação em andamento)
  • Joaçaba – kms 383,580; 384,165; 384,365 (em fase de estudo)
  • Vargem Bonita – km 436,890 (instalação)
  • Irani – km 437,490 (instalação)
  • Ponte Serrada – kms 445,600; 460,535; 460,795; 461,550; 462,960 (instalação)
  • Cordilheira Alta – kms 529,185; 529,245; 529,940; 530,215 (instalação)
  • Nova Erechim – km 569,810 (instalação)

BR-153

  • Ponte Serrada – kms 35,015 e 35,770 (instalação)
  • Irani – kms 58,315 e 58,900 (instalação)

Em alguns trechos, como em Joaçaba, os pontos ainda estão na fase de elaboração de estudo técnico pela empresa contratada. Nesses casos, o prazo para conclusão e aprovação é de até 60 dias. Já para os locais com autorização emitida, o prazo de implantação completa, incluindo sinalização e aferição, é de até 90 dias.

As autorizações para os primeiros pontos em instalação foram emitidas ao longo de janeiro deste ano. Com isso, a previsão do DNIT é que os primeiros radares entrem efetivamente em operação ao longo de abril, conforme o avanço das etapas técnicas exigidas pela legislação.