Entre os destinos mais encantadores da Serra catarinense, a Serra do Corvo Branco é uma parada obrigatória para quem visita Urubici. O trecho já foi considerado o mais temível do Brasil e está passando por reformas. Um dos principais pontos turísticos da Serra é o trecho que passa no meio de paredões de rocha com mais de 90 metros de altura.
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Combinando aventura e beleza natural, o local se tornou um queridinho dos viajantes. A estrada, entre Grão Pará e Urubici, compreende um trecho de 57 quilômetros e corta imponentes paredões de arenito.
Inaugurada na década de 1980, a estrada é um dos destinos mais emblemáticos de Santa Catarina e foi a primeira a ligar o litoral à Serra do Estado. Estima-se que a formação rochosa tenha mais de 160 milhões de anos. Com uma estrada cheia de curvas e as paisagens de tirar o fôlego, o trecho sempre atraiu aventureiros e turistas em busca de registros fotográficos únicos.
A Serra do Corvo Branco é marcada pelo corte na rocha de cerca de 90 metros de altura — o maior corte em arenito do Brasil. Essa abertura, que é um dos cartões-postais da região, também mostrou os desafios da estrada: com trechos de terra e curvas acentuadas, a serra rapidamente ganhou a fama de ser uma das mais perigosas do estado.
Apesar disso, a estrada nunca deixou de receber visitantes. As paisagens fazem da Serra do Corvo Branco um dos cenários mais fotografados da região e o trajeto desafiador fez do local uma rota obrigatória para quem gosta de adrenalina.
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Novas obras e pavimentação
Cerca de 60% das obras de implantação e pavimentação da SC-370, no trecho da Serra do Corvo Branco, na Serra catarinense, já foram concluídas. O projeto rodoviário é considerado um dos mais desafiadores da região.
O trecho em obras possui mais de nove quilômetros de extensão e cerca de sete quilômetros já foram concluídos. Além disso, cerca de um quilômetro do trecho já está pavimentado e os trabalhos de pavimentação dos outros seis quilômetros já começaram.
Os outros dois quilômetros devem receber pavimentação em concreto, solução utilizada em pontos mais íngremes e críticos da serra. Além disso, obras de contenção em áreas consideradas mais sensíveis da encosta também estão sendo realizadas.