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    Motorista evita acidente de caminhão com 32 toneladas na BR-376; veja vídeo

    Esta foi a oitava vez que um motorista conseguiu evitar um acidente grave na rodovia usando a área de escape

    26/07/2020 - 06h00 - Atualizada em: 26/07/2020 - 07h39

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    Cláudia
    Por Cláudia Morriesen
    foto mostra o caminhão ao fundo com um profissional da autopista em primeiro plano
    Caminhoneiro de 49 anos passa pelo trecho quatro vezes por semana
    (Foto: )

    O motorista de um caminhão que fazia o trajeto entre Quatro Barras (PR) e Criciúma (SC) conseguiu evitar um acidente grave na BR-376 na última sexta-feira ao utilizar a área de escape do km 671,7. Ele viajava com um carregamento de 32 toneladas de argila quando percebeu os primeiros problemas no sistema de freios durante a descida da Serra, na região de Guaratuba.

    Relembre acidentes graves na BR-376

    O homem, que tem 49 anos, conhece bem a região, por onde passa pelo menos quatro vezes por semana. Por isso, sabia que precisava manter o controle da direção até chegar ao local. Lá, adentrou 70 metros na área e, com isso, conseguiu fazer a frenagem total. 

    Este foi o oitavo motorista de caminhão que conseguiu se salvar utilizando as áreas de escape da serra somente neste mês. A mais recente ocorreu em 19 de julho, com um caminhão que levava 37 toneladas de milho

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    Desde novembro de 2019, estes dispositivos garantiram a redução de acidentes graves em 71% em relação aos anos anteriores, segundo estatísticas informadas pela concessionária da rodovia. 

    A área de escape usada nesta sexta-feira foi a primeira daquele trecho, que liga Paraná e Santa Catarina, construída em em 2011. Em novembro de 2019, foi inaugurada uma área de escapa no km 667,3 da BR-376. 

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    Como funcionam as áreas de escape

    As áreas de escape são construídas nas margens das rodovias – principalmente em trechos de descida da Serra – com objetivo de auxiliar a frenagem de veículos desgovernados.

    A lógica é semelhante a aplicada em pistas de automobilismo (caixa de brita) e faz com que o veículo reduza a velocidade a zero – minimizando ao máximo possíveis danos ao veículo e preservando a condição física dos condutores. A primeira Área de Escape da rodovia, construída em 2011 no km 671,7, já foi utilizada por 228 veículos pesados – o que demonstrou a eficiência e assertividade do dispositivo.

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