Uma das reinvenções da Tupy, multinacional brasileira de Joinville que é referência mundial em autopeças para veículos pesados, é o ingresso na geração de energia renovável a partir do agronegócio. São soluções que transformam resíduos em combustíveis de baixo carbono unindo tecnologias da Tupy e da nova controlada MWM.
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O presidente da companhia, Fernando de Rizzo, destaca que a empresa, diante do grande desafio que é a necessidade de oferta de energia, está adaptando grandes motores para uso com biodiesel, biometano, biogás, gás natural e hidrogênio para gerar energia e como combustível para tratores, ônibus e caminhões, em processo de descabronização.
Ao falar nesta sexta-feira no Fórum Radar Reinvenção sobre neoindustrialização, realizado nos últimos dois dias pela Federação das Indústrias de SC (Fiesc), Fernando de Rizzo chamou a atenção sobre a imensa diferença de qualidade de vida entre regiões onde há oferta de energia e onde não há. Ao mesmo tempo, o agronegócio, em todo o mundo, produz resíduos com capacidade gigante de geração energética.
– Quando olhamos características de vidas em diferentes regiões do mundo, observamos que na África Subsariana, onde mora mais de 1 bilhão de habitantes, as pessoas vivem, em média, 62 anos. No Japão, vivem em média 85 anos. E fundamentalmente, há uma questão por traz disso. Ela está representada pelo consumo de energia. A gente precisa de energia para viver melhor – destaca Rizzo.
Por isso, desde que a Tupy finalizou a aquisição da empresa MWM no Brasil, em dezembro de 2022, por R$ 855 milhões, passou a adaptar grandes motores para gerar energia por meio de grupos geradores em regiões remotas. Também está adaptando motores diesel para biodiesel e biogás.
– O Brasil tem um potencial de biocombustíveis muito grande. A gente consegue produzir etanol. E o resíduo da produção agrícola exportadora, especialmente frango e suíno, é muito rico em energia. Essa energia, hoje, se decompõe em lagoas. Estamos jogando esse combustível fora. Então, nós criamos máquinas que permitem utilizar esse combustível e começar a substituir combustível fóssil por aquele que é gerado pela própria produção dos alimentos – destaca o presidente da Tupy.
Segundo ele, esse processo começa com a adaptação de um motor adequado a isso. Dá para adaptar os motores para cada aplicação. Isso vai depender das atividades agropecuárias de cada região.
Conforme o executivo, no Oeste de Santa Catarina, por exemplo, toda a produção de proteínas gera um volume grande de resíduos que precisa ser tratado. Isso vai levar à produção de combustível que substitui o que é usado atualmente. Então, as cidades do oeste poderão ter ônibus completamente movidas por gases produzidos na região.
Entre os exemplos mostrados por Rizzo na palestra estão grupos geradores de energia no interior da Amazônia que usam como combustível o olho de palma produzido na região.
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