Santa Catarina tem uma “belíssima oportunidade” de surfar a onda dos investimentos bilionários no Brasil anunciados recentemente por grandes montadoras de veículos. A avaliação é de Bruno Salmeron, presidente da Câmara de Desenvolvimento da Indústria Automotiva da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc). Ele também é diretor regional do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças).

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Entre o ano passado e o início de 2024, gigantes do setor – a lista inclui Toyota, Stellantis, Volkswagen, BYD e Hyundai, entre outras (veja abaixo) – divulgaram aportes volumosos de recursos para operações no país. Somados a outros projetos já informados anteriormente, os investimentos das montadoras no Brasil na atual década chegam próximo a R$ 100 bilhões, segundo levantamento do Valor Econômico.

Em alguns casos, a expansão é fabril. Em outros, o objetivo é preparar terreno para ampliar a fabricação de veículos híbridos e elétricos.

Com um bem desenvolvido polo metalúrgico, o Estado já é um importante fornecedor para o setor automotivo. Agora, essas novas plataformas de desenvolvimento de veículos devem demandar soluções, peças e ferramentas diferenciadas. Segundo Salmeron, as empresas locais já estão embarcando para pegar carona nesses investimentos, que também impactam produtores de borracha e de outras commodities.

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— De certa forma isso vai ser “explodido” para toda a cadeia — projeta o dirigente.

Outro ponto que joga a favor do setor em Santa Catarina é o movimento das montadoras em desenvolver fornecedores locais – uma estratégia comumente usada para reduzir custos. O nível de exigência dessas empresas ajuda “a subir a régua” da qualidade e de inovação. Para Salmeron, isso pode contribuir para realçar empresas do Estado em uma “vitrine global”.

Confira investimentos anunciados pelas montadoras

A General Motors (GM), que tem fábrica em Joinville, vai investir R$ 7 bilhões entre 2024 e 2028. O aporte inclui renovação do portfólio de veículos e desenvolvimento de tecnologias inovadoras e customizadas para o Brasil (Foto: Rodrigo Philipps, Arquivo NSC Total)
A chinesa BYD vai investir R$ 5,5 bilhões em um novo complexo fabril em Camaçari (BA), para produção de carros elétricos (Foto: Wikimedia Commons)
A Caoa anunciou, em 2023, investimento de R$ 3,5 bilhões para aumentar a produção na fábrica de Anápolis (GO) (Foto: Divulgação)
A chinesa Great Wall Motors anunciou em 2022 plano para investir R$ 10 bilhões no Brasil, com produção de carros elétricos. Até 2025 serão aplicados R$ 4 bilhões em Iracemápolis (SP) (Foto: Divulgação)
A coreana Hyundai anunciou em fevereiro plano para investir R$ 5,4 bilhões no Brasil até 2032, em projetos para veículos híbridos e elétricos (Foto: Divulgação)
Em novembro de 2023, a Nissan anunciou investimento de R$ 2,8 bilhões até 2025 para produzir novos SUVs no Complexo Industrial de Resende (RJ) (Foto: Divulgação)
No ano passado, a Renault anunciou investimento de R$ 2 bilhões no Brasil – que somado ao ciclo iniciado em 2021 chegou a R$ 5,1 bilhões. A maior parte desse valor vai contemplar a produção de um novo utilitário esportivo (Foto: Divulgação)
Dona de marcas como Fiat, Peugeot, Jeep e Citröen, a Stellantis vai investir R$ 30 bilhões no Brasil entre 2025 e 2030. O aporte vai impulsionar o lançamento de 40 novos produtos no período, além de tecnologias de descarbonização (Foto: Divulgação)
A Toyota anunciou investimentos de R$ 11 bilhões no país até 2030. O aporte será direcionado à produção de um novo veículo compacto híbrido flex e expansão de fábrica em Sorocaba (SP) (Foto: Divulgação)
A Volkswagen anunciou em fevereiro investimento de R$ 16 bilhões nas suas quatro fábricas no Brasil. O montante será destinado à fabricação de 16 novos veículos, incluindo modelos híbridos, elétricos e total flex (Foto: Divulgação)

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