O acesso ao futuro Terminal Graneleiro da Babitonga (TGB), em São Francisco do Sul, será por via de 2 km a ser construída junto à BR-280. A implantação será feita em parceria com o governo de Santa Catarina, como já ocorreu na implantação de outros terminais no Estado. No final do mês passado, foi autorizado o programa de gestão do patrimônio arqueológico na região das vias de acesso ao porto. As obras do terminal na localidade de Laranjeiras devem iniciar no segundo semestre do ano que vem. O investimento no novo terminal portuário é estimado em R$ 2 bilhões, incluindo obras, projetos e equipamentos.

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O terminal privado na baía da Babitonga terá acesso rodoviário pela BR-280, perto da Estrada Laranjeiras. O programa de gestão do patrimônio arqueológico, autorizado pelo Iphan, contempla a região da estrada a ser aberta. O acesso deve ser implantado simultaneamente à construção do porto. Há planos também de conexão com a ferrovia que a faz a ligação entre o Planalto Norte e o Porto de São Francisco do Sul. A extensão será de quatro quilômetros.

Portos da Babitonga em operação

Porto de São Francisco do Sul teve movimentação recorde de cargas no ano passado (foto: Divulgação)
Canal externo também é usado pelo Porto Itapoá (foto: Divulgação)
Porto Itapoá faz parte do complexo portuário da Babitonga (foto: Divulgação)
Porto Itapoá faz movimentação de contêineres (foto: Divulgação)
Futura dragagem do canal externo, ainda sem estimativa de início, terá uso da areia no alargamento da praia de Itapoá (foto: Divulgação)
Custo da dragagem tem teto de R$ 37 milhões (foto: Divulgação)
Complexo portuário teve dragagens de manutenção em 2017 e 2021 (foto: Divulgação)
Portos de São Francisco do Sul contam também com terminal privado (foto: Divulgação)
Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Portos de São Francisco do Sul contam também com terminal privado (foto: Divulgação)
Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Canal interno vai passar por dragagem de manutenção (foto: Divulgação)
Serão retirados 1,6 milhão de metros cúbicos com dragagem (foto: Divulgação)
Cargas a granel também são movimentadas no Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Porto de São Francisco do Sul (foto: Divulgação)

O TGB vai atuar nas exportações agrícolas das regiões Sul, Centro-Oeste e Sudeste, com capacidade para movimentar até 9 milhões de toneladas de cargas por ano – e possibilidade de expansão para 16 milhões. O porto terá capacidade para armazenamento de mais de 400 mil toneladas em granéis.

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