Em fase final, a dragagem do rio Águas Vermelhas, na zona Oeste de Joinville, removeu 500 mil metros cúbicos de sedimentos. Em uma comparação, o volume é semelhante ao sugerido para o desassoreamento junto ao canal do Linguado, em São Francisco do Sul, em providência a ser tomada antes de eventual reabertura do local e construção de pontes para atender à demanda da BR-280 e da ferrovia.
Continua depois da publicidade
Imagens do rio Águas Vermelhas
As obras no rio Águas Vermelhas, iniciadas no final de 2023, têm custo de R$ 32,6 milhões, bancados por meio de empréstimo junto ao BID. Além da retirada de sedimentos, as intervenções fizeram recuperação em 10 km das margens, com alargamento e ampliação dos taludes. Também houve reflorestamento no entorno, com plantio de 22,7 mil mudas de árvores. O principal objetivo do desassoreamento é a busca de redução da possibilidade de alagamentos.
Canal do Linguado
No estudo concluído no ano passado sobre o canal do Linguado, com indicação de proposta mais adequada a reabertura parcial, como remoção de 100 metros do aterro, foi sugerida também a retirada de 528 mil metros cúbicos do lodo. O volume de sedimentos acumulado em 90 anos de fechamento do canal é maior, mas a remoção parcial já ajudaria na volta da circulação das águas. Não há previsão de reabertura neste momento, mas a ponte rodoviária sugerida no estudo deverá entrar em novo projeto de duplicação da BR-280 no segmento, ainda a ser contratado.
Maior cidade de SC abre nova “fronteira” para investimentos industriais e logísticos
SC tem edital para nova área de escape, com 455 metros e perto de ponte
Continua depois da publicidade
Como é a nova embarcação da PM Ambiental de Joinville
Qual o custo estimado para nova ponte para bairro às margens da baía da Babitonga, em SC
DNIT prepara contratação de projetos para contornos em três cidades de SC
Multinacional tem retomada de operação ferroviária em SC
Construção de ponte de quase 1 km em SC terá “reforço” de US$ 30 milhões