O andamento das obras das áreas de escape na Serra Dona Francisca está mostrando a diferença entre os dois dispositivos de segurança. Mais adiantada, a rampa em construção no km 17 é paralela à rodovia, enquanto a área de escape do km 15 se “encaixa” na montanha. As obras na SC-418 iniciaram no ano passado, com previsão contratual de conclusão em junho. O custo é de R$ de R$ 43,5 milhões, bancado pelo governo do Estado.
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Confira imagens das obras
As áreas de escape têm diferença em relação à extensão. No km 15, são 165 metros e, no km 17, ficará com 250 metros. Nos dois casos, a metragem inclui as rampas de acesso. A diferença na metragem é “compensada” na inclinação: como é mais curta, a área de escape do km 15 é mais íngreme, junto à montanha.
As detonações da última segunda-feira mostram como ficará o espaço do dispositivo perpendicular à estrada. Os explosivos abriram o caminho para a passagem dos equipamentos. Já no km 17, a elevação foi construída com rochas das detonações. A operação das áreas de escape vai contar com serviços de guincho, para a eventual retirada de veículos.
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