O segmento de 26 km entre a SC-414 (Luiz Alves/Navegantes) e a rodovia Antonio Heil (SC-486, em Itajaí) é o mais adiantado entre os quatro lotes da Via Mar com projetos de engenharia em elaboração. A execução chega a 99,6%, conforme o sistema de acompanhamento do governo do Estado. O governo do Estado pretende lançar o edital do primeiro lote a receber obras em junho, mas ainda não foi anunciado qual dos trechos será escolhido.
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O lote 4 tem previsão inicial de quatro viadutos, quatro pontes e três contenções. As diretrizes iniciais foram apontadas em estudo de viabilidade elaborado em 2022. Os projetos executivos de quatro dos cinco lotes, com 90,5 km somados, foram contratados em 2022, com autorização para início em 2024. O prazo contratual se encerra em outubro.
O lote remanescente, com 55 km, entre Itajaí e o Contorno Viário da Grande Florianópolis, continua com edital para contratação do projeto em elaboração. A Via Mar tem plano de traçado com 145 km, entre Joinville e o Contorno Viário. O licenciamento ambiental está em andamento, com protocolo no IMA há três semanas – o estudo ambiental é referente aos segmentos com 90,5 km.
Embora a concessão da rodovia para a iniciativa privada, esteja prevista, o governo do Estado pretende iniciar as obras com recursos próprios. O custo da Via Mar é estimado entre R$ 7,5 bilhões e R$ 9,2 bilhões. A estrada litorânea terá seis faixas de tráfego, com três em cada sentido.
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