O estudo inicial para prolongamento da BR-280 em São Francisco do Sul está em andamento, em contratação do DNIT/SC. A avaliação é para apontar se há viabilidade de ampliar a rodovia em direção a outros locais, previstos para futuros portos. A estrada federal, único acesso rodoviário à ilha de São Francisco do Sul, tem o km 0 no Porto de São Francisco do Sul. O novo acesso portuário está entre as demandas incluídas na Agenda para a Infraestrutura, elaborada pela Fiesc e com edição de 2025 divulgada nesta semana. A ligação citada é para acesso ao Porto Brasil Sul, empreendimento portuário em fase de licenciamento.

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A modalidade em andamento é o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA). O trabalho aponta as diretrizes iniciais, inclusive com opções de traçado. A etapa seguinte, se houver decisão de ampliação da rodovia, será a contratação dos projetos de engenharia e os estudos ambientais. Após essas fases, abre-se a possibilidade de contratação de obras.

Lote da duplicação da BR-280 entre São Francisco do Sul e Araquari pode ser retomado

Trecho em Araquari está mapeado para retomada (foto: Divulgação)
Lote 1 faz ligação entre porto e BR-101 (foto: Divulgação)
Contorno de São Francisco do Sul terá mais de 10 km (foto: Divulgação)
Obras do lote 1 começaram em 2018 e pararam em 2022 (foto: Divulgação)
Obras no contorno de São Francisco do Sul pararam em 2022 (foto: Divulgação)
Retomada do lote 1 será parcial (foto: Divulgação)
Lote 1 será dividido em duas partes (foto: Divulgação)
Trecho da rodovia terá novo traçado em São Francisco do Sul (foto: Divulgação)
Entorno do IFC prevê viaduto (foto: Divulgação)
Paralisada, frente de trabalho em Araquari foi a primeira a iniciar no lote 1 (foto: Divulgação)

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Eventual abertura de continuação da BR-280 dependerá da conclusão da duplicação da rodovia: só depois da conclusão das obras será possível definir o prolongamento. Neste momento, os trabalhos no lote de São Francisco do Sul estão parados. Na retomada, prevista para este ano, a execução será parcial, em dois segmentos. Ainda será preciso contratar o projeto e as obras para os trechos remanescentes.

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