A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou ter recebido requerimento do Porto Itapoá de solicitação da outorga para a construção e operação de duas novas ferrovias. A solicitação será analisada pela agência, para novas etapas do procedimento. Há ainda mais estudos a serem realizados sobre as ferrovias antes de eventual autorização. Também é preciso definir a modelagem financeira para custear as obras. Os ramais, sem previsão ainda de quando poderão ser construídos, vão permitir o terminal privado instalado no Norte de Santa Catarina ser conectado com a malha nacional. O porto está instalado com a cidade com maior crescimento proporcional da população em Santa Catarina desde 2010, com avanço de 135%. Atualmente, são quase 35 mil pessoas.
Entre na comunidade exclusiva de colunistas do NSC Total
Uma das ferrovias pretendidas fica entre Itapoá e Araquari, com 113 quilômetros de extensão. A ligação faz conexão com a Malha Sul. Araquari tem ligação com Francisco do Sul, além de outras regiões do Norte do Estado e, ainda, com o Paraná. O segmento é utilizado para o transporte de grãos para o Porto de São Francisco do Sul.
Confira imagens
Em outra frente, o governo do Estado quer incluir a ligação na expansão da malha ferroviária de Santa Catarina. Nesse caso, a proposta é a ligação de Itapoá com o futuro contorno ferroviário de Joinville, com 88 km de extensão. Há solicitação de inclusão do estudo, a ser contratado, no Novo PAC. O objetivo é que mais portos catarinenses contem com acesso ferroviário.
A outra ferrovia com requerimento de outorga é entre Itapoá e Morretes (PR), com 83 km de extensão. O ramal também foi planejado para a conexão com a malha nacional. A concessão pretendida para as duas ferrovias é de 99 anos, o limite previsto em lei federal. O Porto Itapoá é um terminal de uso privado em operação desde 2011.
Obra de R$ 324 milhões para portos de SC será lançada; iniciativa é duplamente inédita
Joinville quer abrir 20 mil novas vagas com PPP inédita na educação
SC terá novo passeio de trem, com locomotiva centenária
Ligação entre praias de SC está entre rotas preferenciais de estudo sobre ferryboat
Joinville tem planos para mais faixas em trechos de três vias movimentadas
Lote do “meio” em duplicação em SC passa de 80% e será o primeiro a ficar pronto
Quando concessão de BR-101 Norte deverá ter contrato ampliado, com mais obras