Os congestionamentos na Grande Florianópolis provocam prejuízo, também, para quem vive do trânsito. Segundo o diretor do aplicativo de transporte de passageiros Vapt Vupt, Ernani Matos, o aumento do custo é de 18% nos horários de fila.
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— Um aplicativo de mobilidade urbana, como o VAPT VUPT, tem sua receita baseada no percentual do valor de cada corrida realizada pelos nossos motoristas. A partir do momento que o motorista faz menos corridas na hora dos congestionamentos, o que não tem sido pouco em nossa região, nossa receita cai, trazendo ao aplicativo um aumento nos custos fixos desses horários na casa de 18% na manutenção do app online — disse o executivo.
Já os motoristas de aplicativos da região, se somados os até 15 mil que supostamente atuam na Grande Florianópolis, amargam um prejuízo diário de R$ 300 mil reais.
— Estudos apontam que o consumo de combustível dos veículos pode aumentar em até 39% em situação de trânsito. Dado essa informação e fazendo médias ponderadas de dias de trânsito intenso, confirmo que o gasto elevado em engarrafamentos efetuando a atividade de motorista de aplicativo pode ser medida em um prejuízo de aproximadamente R$ 120,00 diários. Levando em conta um pequeno equilíbrio no valor das tarifas em horários de picos, se diminui o gasto, sendo assim acredito em uma perda final diária de R$ 30,00 a R$ 60,00 em dias de trânsito intenso.
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Estima-se que diariamente na Grande Florianópolis cerca de 10 a 15 mil motoristas rodem, fazendo as contas, significaria um prejuízo de pelo menos uns R$ 300.000,00 por parte dos motoristas de aplicativo por dia de engarrafamento — diz Allan Pulga, presidente da Associação dos Motoristas por Aplicativo de Santa Catarina (Amasc).
R$ 1 bilhão
Na quarta-feira (6), a coluna informou que os congestionamentos em Florianópolis provocam um prejuízo anual de R$ 1 bilhão. O levantamento é do professor do Departamento de Engenharia de Automação e Sistemas da UFSC, Rodrigo Castelan Carlson, referente a 2023.
O valor representa 5% do PIB da capital (R$ 21 bilhões) e é baseado em modelos aplicados de medição do impacto das filas na economia de determinada região.
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